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第31卷第ll期 系统工程理论与实践
2011年11月 Nov．．201l
SystemsEngineering—Theory＆Practice
文章编号：1000—6788(2011)11—2234一07中图分类号： u491；0121 文献标志码：A
新型公交网络模型与最优线路选择算法
徐勇，，李杰。，张军芳，，何文杰，
(1．河北工业大学理学院，天津300401；2．河北工业大学管理学院，天津300401)
摘要针对公交线路的最优线路选择问题，给出了基于标号公交网络二分图模型，在此模型基础
上给出了最小换乘条件下的可行线路的“纺锤一修剪”搜索算法，进而给出在最小换乘条件下的最
短路径和换乘站点的数学规划方法．最后给出算例并验证了该方法的有效性．
关键词公交网络；最优线路；最短路径；二分图
Newurbantransitnetworkmodelsand
optimalpath
algorithm
XU
Ybn91，LIJie2，ZHANGJun-fan91，HEWbn-jiel
of of
(1．schoolScience，Hebeiuniversity1陷chnology，Tianjin300401，China；
2．schoolof of
Management，Hebeiuniversity
Techn0109y，Tianjin300401，China)
AbstractA labeled modelis for inurbantransitnetwork．
bipartitegraph givenoptimalpathproblem
Basedonthis 1ineis the
minimumtransfer transfer named
model，the givenby searchingalgorithms
mathematical methodis to
“spindle—pruning”queryalgorithm．Fllrthermore，aprogrammingdesigned
obtaintheshortest sites．
f色asible andtransf色r the methodis
path FinaUy，anexampleusingquery given
toshowtheeH．ectivenessofthemethod．
transit
Keywordsnetwork；optimalpath；shortestpath；bipartitegraph
1引言
发达完善的城市交通系统不仅为人们提供便捷出行，而且是经济发展的有利保障．在我国，随着经济的
快速发展，城市化进程不断加速，很多城市交通拥塞问题日益严重．作为城市交通的一种主要方式，公交系统
受到多方面的关注，学术界提倡的城市交通公交优先的理念得到了政府的大力支持．
围绕公交网
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