灾害性大风发生机理与飑线结构特征的个例分析模拟研究.pdfVIP

第 36 卷第 6 期 大 气 科 学 Vol. 36, No. 6 2012 年 11 月 Chinese Journal of Atmospheric Sciences Nov. 2012 刘香娥，郭学良. 2012. 灾害性大风发生机理与飑线结构特征的个例分析模拟研究 [J]. 大气科学, 36 (6): 1150-1164, doi:10.3878/j.issn.1006-9895.2012. 11212. Liu Xiang’e, Guo Xueliang. 2012. Analysis and numerical simulation research on severe surface wind formation mechanism and structural characteristics of a squall line case [J]. Chinese Journal of Atmospheric Sciences (in Chinese), 36 (6): 1150-1164. 灾害性大风发生机理与飑线结构特征的个例 分析模拟研究 刘香娥1, 3 郭学良1, 2 1 中国科学院大气物理研究所，北京 100029 2 中国气象科学研究院，北京 100081 3 中国科学院研究生院，北京 100049 摘 要 2009 年 6 月 3 日在我国河南发生了历史罕见的强飑线天气过程，造成了严重的人员伤亡和灾害。为了解 此次飑线天气的特征和产生的机理，本文采用卫星、雷达及地面加密观测资料，结合中尺度 WRF （Weather Research and Forecasting ）数值模式，研究了此次飑线产生的天气背景、宏微观结构特征及造成灾害性大风的机理。结果 表明，此次飑线过程的主要影响系统是东北冷涡，其后部横槽引导的南下冷空气与西南暖湿气流在河南新乡南部 一带交汇促发强对流过程，最后演变为飑线。但由于低层西南风偏弱，水汽条件不足，飑线发生的环境较为干冷。 飑线产生区大气处于条件性不稳定状态，对流有效位能 （CAPE, Convective Available Potential Energy ）在 1300 J/kg 左右，并具有适平的垂直风切变。地面气象场显示飑线具有相对冷湿的雷暴高压和强冷池，飑线过程产生的灾害 性天气以大风而非强降水为主。数值模式结果显示飑线下沉气流的最大值仅为-13 m/s，而地面风速最大值达到 35 m/s，是最大下沉气流的 2.7 倍。进一步的数值敏感试验表明，降水粒子的蒸发和融化冷却过程对降低地面温 度和产生地面强风速具有重要影响，其中雨水蒸发过程产生的最大等效冷却率为-3 K/min，远大于霰融化冷却率 -0.7 K/min，因此雨水蒸发过程是影响冷池强度的关键因素，而地面强冷池在此次飑线灾害性大风的产生中具有 重要作用。 关键词 飑线 灾害性大风 冷池 观测与数值模拟 文章编号 1006-9895(2012)06-1150-15 中图分类号 401 文献标识码 A doi:10.3878/j.issn.1006-9895.2012.11212 Analysis and Numerical Simulation Research on Severe Surface Wind Fo