LNG气瓶及供气系统安装注意事项(客服).docVIP

LNG气瓶及供气系统安装 一、资质要求 从事安装工作的单位应当取得国家质量监督检验检疫总局颁发或省级质量技术监督局颁发的《特种设备安装改造维修许可证》。 二、着装要求 操作人员需穿长裤，不得穿裙子、短裤进行操作，鞋底不得钉有铁钉；长裤的裤脚不能卷起，须将长裤盖住鞋帮的开口手套应为棉质或皮质材料，手套应当长且宽大，易于很快脱掉手套应当完好、干燥，不得有破损和潮湿。90°（即朝向水平方向）或45°向下。 3.2 如果沿垂直方向向上，应当有防雨措施，尽可能避免水或灰尘进入管路。 3.3 引出的管路应当在车辆的后部，并且高于车辆的顶盖，排气方向不能面向汽车和气瓶的任何部件。 3.4 引出管路需设置排放该管路积水装置。 3.5 引出管路应当选用金属管线，其熔点不能低于820℃。 3.6 引出管路应当牢固，固定装置间的最大距离不应大于1m。 3.7 最好在引出管路端设置阻火器，其流通面积不得小于安全阀的流通面积。 3.8 在气瓶和管路的密闭空间应当设置可燃气体报警器，报警的最低下限是当空间内天然气在空气中的含量达到体积含量为1%时，应当发出报警；并且配有发声和发光信号，使驾驶员能察觉。 4、管路、阀门安装 4.1 安装前将所有管路去除毛刺、去油、干燥处理，用三氯乙烯或四氟化碳进行清洗；检查密封面是否有贯穿性划痕，当存在时禁止使用。 4.2 管路的安装、支撑、保护及固定应将因热胀冷缩、震动、弯曲和磨损对管路造成的破坏、腐蚀或破损几率降至最低，并能防止其在运输过程中出现任何固定松动现象；管路不应与邻部件发生碰撞或磨擦，管路的固定管卡之间的距离不要大于600mm。 4.3 有低温液体通过的管道定位时，不能与车辆车架直接相连，与电气线路、油管、水管、气管等不耐低温的线路保持20mm以上的距离。 4.4 供气管路的安装尽量避免90°直角等引起较大管道阻力损失的折弯。 4.5 两个固定部件之间的连接刚性管道必须做成“O”型、“S”型或“U”型等能够消除热胀冷缩和震动影响的结构。管路中心线曲率半径不小于管路外径的5倍。 4.6 阀门安装时应当避免依靠与相连的管道来支撑。 4.7 螺纹密封接头连接时，应当缠绕生料带，但应避免生料带残留与管道内。 4.8 采用卡套密封接头时，管端应无椭圆、凹坑、凸出、划伤等表面缺陷，将管端300mm左右长度表面进行打光处理。 5、附件安装 5.1 低温加液口和回气口接头应安装在一个固定可靠的刚性构件上，不能摇动。 5.2 低温加液口的位置应当考虑加气枪手柄有空间进行操作。 5.3 对于侧置气瓶，加液口在气瓶的阀件仓护罩上，从车头方向向后看如果气瓶安装在左侧，则加液口中轴线应与水平方向成157.5°朝上；如气瓶安装在右侧，则加液口中轴线应与水平方向成22.5°朝上. 5.4 安装水浴式汽化器时，液化天然气进口与冷却水进口方向要一致；位置尽量与出液口近，最远不要超过3m。 5.5 缓冲罐出口应尽量接近发动机，减少管道沿程损失。 5.6 如压力表要远离气瓶安装，应保证表面朝向易于观察的方向和位置，安装牢靠。 5.7 为便于观察，液位表应安装在汽车仪表盘上，其信号线在车辆底盘制造时排布。 6、安装后的试验 6.1 安装完毕后（管路上各阀门还没最终连接以及与发动机进气管最终相连前的状态），应对整个供气系统用干燥、洁净的氮气进行吹扫，将气瓶压力升至0.3—0.5MPa左右，然后开启气瓶出液阀，吹扫不少于5分钟。 6.2 试验使用中性发泡液，将发泡液涂在被检部位表面，所检区域应当无气泡产生。检验完毕后，将有发泡液部位擦干。 步骤： 试验前应当对连接接头进行紧固； 试验时压力应当缓慢，先将压力升高0.05MPa，保压5分钟以上； 对连接部分进行检漏，如果有漏紧固接头； 压力缓慢上升至0.8MPa。然后按照0.16MPa逐次递增至1.6MPa，保压10分钟，不漏为合格。 6.3 吹扫完毕后，连接管路阀门，向气瓶内充装15—20L液氮做低温冷试，静置预冷4小时以上。从汽化器出口进行放空。 6.4 如冷试和试车同时进行（充装LNG），启动发动机。充分冷却气瓶和汽化器之间的管路、接头等部件，进行泄漏检验。