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A15/A21 CNG CEMS 售后培训 编制： 邱旭 奇瑞发研院电控技术部 一：Ａ１５／Ａ２１　ＣＮＧ　ＣＥＭＳ控制原理 　　 1.A15/A21 CNG 稳压模型 2.切换条件 3.CNG工作逻辑控制 4.CEMS控制与郎利控制的主要区别 二：A15/A21 CNG CEMS常见故障与检修 1.A15/A21 CNG 稳压模型 概括：钢瓶压力（200bar左右）通过减压器左右稳定在2200hpa左右，以此压力为喷轨的绝对喷射压力。 钢瓶 高压管 CNG总阀 加气阀 减压器 低压管 滤清器 喷轨 喷嘴 发动机燃烧室 2.切换条件 1）CNG开关为ON 2）转速大于1500r/min 3) 水温大于等于50℃ 4）气瓶压力大于6bar 5）气轨压力大于1600hpa，温度大于5℃ 6）轨压传感器（T-map），气瓶压力传感器，喷嘴电磁阀正常正常 7）发动机现在处于断油状态下切换 强调：CEMS控制策略里面增加了天然气切换时断油控制逻辑，可以避免客户在油转气的过程中有“耸车”的感觉，使过渡平顺。客户在行车驾驶时丢油门干脆即可。 备注：如果是强制切换，则条件为： 1）CNG开关按三次 2）水温大于0℃ 3）轨压传感器（T-map），气