隧道安全施工专项规化方案.doc

隧道施工安全专项方案 一、生产经营单位概况 1、工程概况： 中铁一局集团贵阳市域铁路久永线土建项目部四工区承建起止里程为DK26+707～DK34+065，全长7.358㎞。位于贵阳市开阳县白安营村。主要设计技术标准为国铁Ⅱ级、单线、行车速度120km/h。 ??工程特点：全区段隧道2座，风险隧道一座，地质复杂；围岩分布主要以Ⅳ围岩和Ⅴ围岩为主，Ⅳ围岩占27%，Ⅴ围岩占73%；安全风险大，浅埋段较多。 2、适用范围 本专项方案适用于佛顶竹隧道、核桃田隧道。 3、佛顶竹隧道概况 佛顶竹隧道位于贵阳市域铁路久永线四工区，隧道起讫里程为DK28+866～DK30+039,隧道全长1173米，为铁路单线隧道。其中，DK29+120～DK29+277、DK29+688～DK29+732采用明挖法施工、其余地段采用台阶法施工。全隧为20.8‰的单面下坡。设置圆曲线型竖曲线，竖曲线半径为20000m。隧道围岩情况总体情况条件差，Ⅴ级围岩分布总长度为722m，占隧道总长的61%；Ⅳ级围岩分布总长度为300m，占隧道总长的25%。 4、核桃田隧道概况 核桃田隧道位于贵阳市域铁路久永线四工区，单线隧道。隧道进口里程DK30+786，出口里程DK31+374，全长588m，隧道最大埋深约44m，弃渣45680方。隧道在DK30+786~DK30+800为24‰的下坡，DK30+800~DK31+374为20.8‰的下坡，全隧除DK30+882.34~DK31+374段位于半径R=800的右偏曲线上外，其余地段均为直线，设置圆曲线型竖曲线，竖曲线半径为20000m。全隧围岩级别主要为Ⅳ和Ⅴ级，隧道围岩情况总体情况条件较差，Ⅴ级围岩分布总长度为438m，占隧道总长的74%；Ⅳ级围岩分布总长度为150m，占隧道总长的26%，采用复合式衬砌 二、安全组织机构 1、应急救援组织机构及成员构成 四工区建立安全生产事故应急领导小组： 组 长：宋晓东 副 组 长：管 军 薛玉柱 成 员：刘 琨 唐 彬 宋俊军 苟玮炜 向晨明 孙 超 王 盼 郎洪洲 刘 斌 曾冬梅 谭金旺 李远奎 队 员：佛顶竹隧道进口架子队 佛顶竹隧道出口架子队 核桃田隧道架子队  2、安全组织机构图 安全组织机构图 3、安全保证机构框图 三、安全管理制度 安全生产责任制 安全生产责任制是安全规章制度的核心，是“安全生产，人人有责”的体现，它能使工作纳入到生产经营的各个环节之中，实现全员、全面、全过程、全方位的安全生产管理。安全教育培训制度 安全教育培训制度是实现安全生产、文明施工、提高员工安全意识和安全素质，不安全行为，减少人为失误的重要，是加强安全生产管理，进行事故预防的重要而有效的手段。 每月根据施工生产情况对全体员工进行一次安全生产教育，以提高全体员工的安全意识。 和主管工程师针对工程特点，适时对工班长和操作员工有针对性地进行安全生产技术培训。 专职安全员组织员工学习建设单位、当地设备管理单位、集团公司下发的安全生产管理制度及有关安全方面的文件、电报，对员工进行多种形式的安全宣传教育。 安全教育培训的内容是安全管理规章制度、事故案例、安全纪律、现场应注意的安全事项，通过培训达到全员安全意识共同提高的目的。 对转岗人员进行培训，严格考核，合格后方可上岗。 特种作业人员除参加岗位技能培训外，还要参加作业队安全教育。 对季节变化、节假日及新工艺、新材料、新设备、新技术的使用等，做好适时安全教育工作。 对安全教育的内容，受教育人员由安全员及时填写安全教育台帐。 安全生产检查制度 安全生产检查制度是指导和消除事故隐患，相互交流经验，促进安全生产的有效措施，是安全管理工作的重要内容。通过安全检查可以发现生产过程中的危险因素，以便有计划地制定纠正措施，确保生产安全。 安全检查的主要内容是查制度落实、查机械设备、查特种作业人员持证上岗、查施工现场安全防范措施的落实和整改情况、查施工现场存在的各类事故隐患。 每月、每旬、领工员每天组织有关人员对工地进行一次检查，由安全员填写安全检查台帐。 对检查中发现的问题由安全员下达安全监察通知书，并监督检查整改情况。 对专业性很强的安全技术问题，由工程师组织专业技术人员、作业人员、有关管理人员共同研究制定专项方案，并督促执行。 根据季节性变化对施工安全可能造成的影响，制定针对季节特点的施工方案并检查措施的落实情况。 安全事故处理报告制度 安全事故报告 立即报。事故发生后，事故现场有关人员应当立即向项目部负责人报告。 快速报及报告时限。项目部负责人接到报告后，项目部负责人接到报告后，应当于1小时内向公司、建设指挥部驻