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第一章 总论
1.1 项目名称及承办单位
1.1.1项目名称:
四川成都(国际)电子钢材城项目
1.1.2 项目承办单位
拟成立四川成都(国际)电子钢材城,有四川省福建总商会组织,并注册新成立旗下所属的四川巨朝投资发展有限公司、四川巨朝市场管理有限公司、四川巨朝融资担保有限公司、四川钢铁协会、钢材城理事会共同注资运作该项目。
1.1.3 项目你点地区、地点
青白江区、广汉市
1.1.4 上报主管部门
四川省成都市招商局
1.2 可行性研究工作依据
1、综合法律:
《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国对外贸易法》、《中华人民共和国土地管理法》、《中华人民共和国环境保护法》;
2、专业法规:
联运:《国际集装箱多式联运管理规则》
集装箱:《铁路集装箱运输规则》
铁路:《铁路货物运输规程》
公路:《汽车货物运输规则》
水路:《国内水路货物运输规则》
港口:《港口货物作业规则》
海运:《国际海运条例》
航空:《中国民用航空货物国内运输规则》
海关:《中华人民共和国进出口商品检验法》
代理:《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》
仓储:《商业仓库管理办法》
3、其它法律法规及部门规章:有色金属工业若干重大技术政策要点(试行)、国家经贸委《13项有色金属行业标准》、国务院《有色金属产业调整和振兴规划》。
4、《成都市1990-2010城市规划》。
四川省物流发展规划
6、建设项目经济评价方法与参数(第三版)
7、成都市城市控制性详细规划
1.3编制原则
1、遵照国民经济和社会发展第十个五年计划关于“传统服务业要运用现代经营方式和服务技术进行改造,着重发展商贸流通、交通运输、市政服务等行业,推进连锁经营、物流配送、多式联运、网上销售等组织形式和服务方式”,做好项目定位、搞好项目设计。
2、按照国家经贸委等六部委《关于加快我国现代物流发展的若干意见》的通知要求,明确项目目标、搞好项目规划。
3、根据四川省和成都市“十五”计划,融入区域经济、合理安排进度。
4、结合我国加入WTO及对物流相关方面的承诺,搞好市场调研、起步与国际同步。
5、按照国家有关产业政策及可行性研究报告编制工作的基本工作程序和要求,做到实事求是、客观公正。
6、我国四川省及成都市目前国民经济水平,现代物流产业发展现状及前景为依据,借鉴国外物流行业发展经验,明确项目建成以后的管理模式、运营模式。
7、项目建设以物流需求为依据,以现有设施及资源为基础,避免盲目投资和重复建设。
8、项目建设积极采用国际国内先进技术和设备,采购工作实行招标采购及比质比价采购。
9、消防、环保、安全设施建设符合国家和地方法规。
10、符合其它规定及客户要求。
1.4 环境保护
无生产、加工设备,无粉尘、噪音。项目对环境安全无污染。(详见第八章)
1.5全厂定员与劳动力来源
本项目运作后,解决劳动就业3000余人(不含董事会层面领导及管理人员)。除管理人员由公司调配意外,其余人员从社会及各大院校毕业生中公开招聘,择优录取。
1.6 项目实施进度建议
2010年12月前完成可行性研究报告的编制论证和评审工作。2011年1月开始勘察设计工作,2010年3月开始土建建设施工;装修及设备、电子信息体统安装工程与2012年8月底完成,2012年9月交付使用并试运营。本项目建设期为18个月。
1.7项目可行性研究结论
一、四川成都(国际)电子钢材城的建设,符合国家和省市有关促进现代物流产业发展的政策;符合产业发展方向和要求;
二、四川成都(国际)电子钢材城项目建设用地符合区域土地的规划建设要求。四川成都(国际)电子钢材城项目作为区域基础设施配套项目之一,它的建设投入使用,对改善开发区的投资环境、促进区域招商引资将具有重要作用。
三、本项目规划总占地300亩,总投资45.5亿元。其中,固定资产投资5.5亿元,计划引入优质专业商户800户,500万元/户注册资金,间接投资40亿元,实现招商投资45.5亿元。
总建筑面积20万平方米,其中:写字楼3.6万㎡,货场3.84万㎡,电子信息交易大厅2.88万㎡,商住楼4.8万㎡,综合楼0.48万㎡,立体停车场2.4万㎡,立体仓库6万平米。项目投入运营后,每年上缴税收19483万元,安排就业3000人,项目具有良好的经济效益。
四、项目建成后,园区建三大平台----物流设施平台、物流信息平台和物流政策平台,具备5大基本功能:海关功能、物流基地功能、金融服务功能、物流信息港功能、教学科研培训功能。提供多式联运、报关报检、货运代理、电子交易、金融结算、仓储中转、流通加工、电子商务、品牌展示等物流服务。整合四川及周边省份的物流资源,带动和提升相关产业及四川工商企业的发展与竞争力,推动四川工业化进程。
综上所述,四川成
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