商丘交运集团物流信息平台项目专项资金申请报告.doc

项目概述 项目背景 中国经济全球化越来越明显，中国企业由被动竞争逐渐转向了主动竞争，而没有现代物流参与是很难在经济全球化的大市场中“出牌”的。从这个意义上说，现代物流产业的发展关系到一个国家的未来，并非言过其实。而信息化又是物流企业提升竞争力的核心。如果我们不能迈过物流信息化这道门槛的话，我国社会经济的发展将受到严重制约。 2009年2月25日，国务院常务会议审议并原则通过物流业调整振兴规划。正如此次国务院常务会议所指出的， 积极推进企业物流管理信息化，促进信息技术的广泛应用。尽快制订物流信息技术标准和信息资源标准，建立物流信息采集、处理和服务的交换共享机制。加快行业物流公共信息平台建设，建立全国性公路运输信息网络和航空货运公共信息系统，以及其他运输与服务方式的信息网络。推动区域物流信息平台建设，鼓励城市间物流平台的信息共享。加快构建商务、金融、税务、海关、邮政、检验检疫、交通运输、铁路运输、航空运输和工商管理等政府部门的物流管理与服务公共信息平台，扶持一批物流信息服务企业成长。 目前河南省物流业发展迅速，带动效应开始显现。2005年，河南省社会物流业务总额7400多亿元，比上年增长8%左右；物流业务总量（不含工业货物储存量）达到4亿多吨，比上年增长3%；公路货物运输量占所有运输方式的比重为92.5％，全省具有物流业务的企业已达到5000家左右；从事物流业务的人员达到40多万人，占全省总就业人数的6%左右。2005年，物流业完成增加值400多亿元，占全省GDP的6%左右。但是物流服务功能单一，信息化水平亟待提高。河南省物流行业的服务功能相对单一，传统方式的货物运输和仓储量比例占到物流量的97.5%，增值功能强的货物配送和流通加工量只占2.5%。使用物流计算机管理系统的企业仅占12%左右。区域物流的组织化水平较低。周边省市与我省之间的区域物流虽然比较发达，但是在物流活动的有效组织、货运方式的有效衔接、物流通道的有效疏导、物流信息的有效传递与共享等方面还基本处于自发状态，政府之间、行业协会之间以及政府、协会和企业之间还缺乏自觉的沟通与合作，物流成本较高、效率较差，区域物流的组织化水平普遍偏低。 2007年3月8日河南省发展和改革委员会会同河南省商务局编制的《河南省“十一五”时期物流业发展规划》（京发改[2007]377号）中明确提出了选择物流公共信息平台建设和运营单位，并给予必要的资金和政策扶持。该信息平台功能包括公共物流信息发布、会员服务、在线交易、数据交换、智能配送、GPS货物跟踪、物流供应链管理等，为物流企业和社会提供各项服务。2006〕210号）； （7）《关于印发2007-2008年公路水路交通信息化实施重点的通知》（交规划发〔2007〕233号）。 电子政务标准 （1）《国家电子政务工程建设项目管理暂行办法（国发改〔2007〕55号）》。 （2）《电子政务标准化指南 第1部分：总则》； （3）《电子政务标准化指南 第2部分：工程管理》； （4）《电子政务标准化指南 第3部分：网络建设》； （5）《电子政务标准化指南 第4部分：信息共享》； （6）《电子政务标准化指南 第5部分：支撑技术》； （7）《电子政务标准化指南 第6部分：信息安全》； （8）《电子政务系统总体设计要求》。 项目建设目标、任务、建设周期 项目建设目标 通过商丘交运集团物流信息平台的建设，支撑政府与物流企业、工商企业所需的各种应用规范化、高效率的运行，推动应用之间的紧密集成，实现政府、物流企业、工商企业之间实时、可靠的信息交互与共享，降低社会物流总成本，提高客户服务满意度，降低能耗，减少城市环境污染，缓解交通压力，加快物流产业结构调整，推动物流产业升级；通过商丘交运集团物流信息平台的建设，把分散在不同区域、实力较弱的单一运输与物流企业紧密联系在一起，通过提高物流服务能力，推动物流服务企业从粗放经营向集约经营的转变，增强企业核心竞争力，最终实现信息共享，供应链中上下游企业协同联动，最大限度发挥网络的优势，实现社会资源的最优配置；通过商丘交运集团物流信息平台的建设，为政府更好的制订相关政策提供数据支持, 推动整个物流行业的市场协调、有序、健康地发展。 十二五开始之年，初步完成商丘交运集团物流信息平台核心系统建设（包括：物流交易信息服务平台、电子采购平台、中小物流企业应用平台、货运及场站联盟平台、政府监管平台等），同时各大物流场站设置20个信息网点，作为商丘交运集团物流信息平台信息采集点；形成基础性、战略性物流数据库；各相关信息系统实现有效的互联互通，信息资源共享程度明显提高；初步形成物流信息化信息安全保障体系。通过物流公共信息平台的使用运行，提升物流企业的竞争能力，促进政府在物流行业管理和公共信息服务方面的能力。 到“十二五”末，商丘交运集团物流信息平