拌和站施工方案【详细版】.docVIP

目 录 1 编制依据原则及范围 3 1.1 编制依据 3 1.2 编制原则 3 1.3 编制范围 4 2 工程概况 4 2.1 项目简介 4 2.2 主要工程数量 4 2.3 主要技术标准 5 3 施工组织机构 5 3.1 组织机构 5 3.2 主要管理人员配备及分工 6 4 资源配置 7 4.1 人员机械配置 7 4.2 主要材料配置及调配计划 8 5 施工准备 8 5.1 施工人员及机械设备进场 8 5.2 物资准备工作 8 5.3 技术准备工作 8 6 工程进度计划 9 7 拌和站施工方案 10 7.1拌和站概况 10 7.2施工机具 10 7.3施工工艺流程图 10 7.4 场地施工 10 7.5 拌和站基础施工 12 7.6 料仓建设 12 7.7 主机安装 13 7.8 生活区建设 18 8 质量和工期的保证措施 18 8.1 质量保证 18 8.2 工期保证 20 9 安全保证体系及措施 21 9.1 安全管理组织机构 21 9.2 安全保证体系 21 9.3 安全生产保证措施 23 10 文明施工 26 1 编制依据原则及范围 1.1 编制依据 ⑴ 现行的国家有关方针政策，以及国家和铁道部有关法律、规范、验标、施工指南和铁道部最新规章制度等； ⑵ 沪昆铁路有限责任公司《关于进一步加强大型临时设施施工质量安全控制的通知》； ⑸ 宁安铁路有限责任公司《关于做好2010年一季度重点工作的通知》（宁安综发[2010]24号）及上海铁路局颁发的工厂化生产指导意见（上铁建函［2010］170号）； ⑹ 2010年1月份现场调查资料、与相关部门签订的协议及工作成果； ⑺ 中国路桥宁安铁路实施性施工组织设计 ⑻宁安铁路有限责任公司工程部审批的三分部大临规划方案 1.2 编制原则 ⑴ 符合性原则。必须满足建设单位的建设工期和工程质量标准，符合施工安全、文明施工等要求。 ⑵ 科学、经济、合理的原则。树立系统工程的理念，统筹分配安排施工便道大临工程的工期，组织均衡、连续生产，管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。 ⑶ 引进、创新、发展的原则。积极采用、利用沿线可用资源，提高工程技术和施工水平，保证施工便道大临工程的施工安全和工程质量，加快施工进度，降低工程成本。 1.3 编制范围 中国路桥宁安铁路3-1#拌和站建设工程。 2 工程概况 2.1 项目简介 新建宁安铁路第三项目分部的施工管段为DK113+000—DK133+909.35,全长20909.35m。桥梁12366.8m，占线路总长的58.89%，其中特大桥4座，大桥3座、框架桥（立交桥）5座。路基长度8347.2m，占线路总长的39.75%，其中含繁昌西站及涵洞39座。隧道长度286m，占线路总长的1.36%，为明挖隧道。公跨铁立交桥2座。全线跨321省道两次，跨芜铜铁路既有线一次，跨军事专用铁路线一次。施工线路长，便道建设标准高，所经地段塘多，地下水丰富，都为施工便道的建设造成很大的难度。 拌和站拟建在DK119+100附近，在主线右侧，临近321省道，距321省道约100m，距离施工便道约2.5Km，平均运距7Km，混凝土最大运距17Km，占地面积约44亩。我管段混凝土总量约为28万立方米，我管段日最大混凝土需求达600立方。我拌和站拟准备装三台HZS120型机组，以便满足施工时混凝土最大需求量。 2.2 主要工程数量 序号 工程名称 单位 数量 1 总占地面积 亩 44 2 混凝土量 立方米 6400 3 活动板房建筑面积 平方米 1400 2.3 主要技术标准 ⑴ 拌和站以满足建设单位要求为准， ⑵ 合理的规划拌和站用地， ⑶ 站内道路满足重型车行走要求， ⑷布置一定比例的绿化， ⑸设置足够的消防设施。 3 施工组织机构 3.1 组织机构 根据大型临时工程施工管理的需要，结合宁安城际铁路工程施工的实际情况，我们单独成立了“大临工程”施工组织机构，负责管段的临时工程施工，同样管理拌和站工程。 详见：中国路桥宁安铁路第三项目分部大临工程组织机构 3.2 主要管理人员配备及分工 1、项目经理： 全面负责管内全部大临工程的施工组织及安排，对生产过程中的安全、质量、环保等负责。 2、项目总工： 全面负责管内大临工程的技术方案，组织大临工程的编制与审查，对施工期间的技术、质量负责。 3、副经理： 负责各自管内的施工便道、拌和站、临时居住区、临时用电线路的布置与施工，对施工期间的安全、质量、环保负直接责任。 4、工程部： 负责及时编制各大临工程施工技术方案、施工图纸，向各施工队进行技术交底，负责安排测量放线等工作。并在施工期间对施工现场进行技术指导。负责施工期间的技术资料收集工作。 5、安质部： 负责对现场施工质量、作业安全进行检查、督促整改，将上级部门