南通大学毕业研究(论文)陈康.docVIP

本科毕业设计 题目 氢电混动场地车混合驱动控制系统设计 作 者： 陈 康 专 业： 机械工程及自动化 指导教师： 黄 明 宇 完成日期： 2014 年 5月20 日 原 创 性 声 明 本人声明：所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究成果。除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已发表或撰写过的研究成果。参与同一工作的其他同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。 签 名： 日 期： 本论文使用授权说明 本人完全了解南通大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留论文及送交论文复印件，允许论文被查阅和借阅；学校可以公布论文的全部或部分内容。 （保密的论文在解密后应遵守此规定） 学生签名： 指导教师签名： 日期：  南通大学机械工程学院 2014 年 5 月15日 摘 要 现在随着资源紧缺和环境污染这两个问题的日渐加重，研发和使用新能源汽车已经成为未来汽车发展的一个必然方向。然而汽车新能源发展任重而道远，但是混合动力电动汽车以其污染少，低噪音，高效和消耗低等特点，已被世界汽车业看作是目前最可行的一种清洁汽车方案。