机械制造及自动化专业毕业论文--工业对辊成型机设计.docVIP

绪 论 1.型煤概况 煤炭在我国的能源中，占有十分重要的地位，而且在一定时期内，这种状况不会改变。此外，随着采煤机械化程度的不断的提高,粉煤在原煤中所占的比例也越来越大。粉煤比例的增加不仅降低了散煤的燃烧效率,而且严重地污染了环境。发展型煤是提高粉煤利用率和减少环境污染的重要途径。 2.成型设备概况 成型设备是型煤生产中的关键设备,选择成型设备应以原煤的特性，型煤的用途及成时压力等诸多因素为基础。目前工业上应用最广的是对辊式成型机。另外,还有冲压式成型机,环式成型机和螺旋式成型机等。 3.对辊成型机概况 对辊成型机可用于成型、压块和颗粒的高压破碎，它的给料系统和辊面的设计要根据使用要求来设计。下面就对辊成型机在成型方面的应用进行描述。 对辊成型机主要包括以下几个主要部件： 3.1同步齿轮传动系统 对辊成型机的同步齿轮传动系统由包括两个同步齿轮在内的减速器，安全联轴器等组成。安全联轴器是一个能自动复位的机构，它可以在正常工作时驱动转距的1.7～1.9倍范围内调整。最主要的是，同步齿轮和齿轮联轴器的连接保证了提供给型辊完全均匀的线速度。 3.2成型系统 对辊成型机的最主要部分是型辊。由于成型压力大，直径大，所以采用八块型板拼装的方式，辊芯由铸钢材料铸造而成，型板由强度高的耐磨材料制造。 3.3加料系统 加料系统除了用作加料外,还具有如下作用:(1)对物料预压,将预压力加于物料上;(2)利用预压力使物料脱气,从而增大物料的堆积密度;(3)可以使对辊型轮直径及加载力减小,从而使成型机的尺寸及重量减少,成本降低。 3.4液压加载系统 液压加载系统用于提供压力迫使浮辊向被压实的物料和固定辊靠近。为满足特殊的工作需要，压力的高低和大小可以自由调整。压力的梯度随间距的变化而升高，通过改变液压储能器中氮的分压可以在很大范围内调整压力的梯度。在其他尖硬物料被压入压辊的间隙时液压系统也用作安全装置。 第一章 电机选型及传动比计算 1.1选择电动机 1.1.1选择电动机的类型和结构形式 按工作条件和要求，选用一般用途的Y系列三相异步电动机，为卧式封闭结构。 1.1.2选择电动机的容量 辊子转速：n=8~10r/min 辊子圆周速度：v=0.4~0.6m/s ω=nπ/30 v=ωr r= ==573mm 辊轮周长：L===3598.44mm 型煤比重：1.35g/cm 型煤体积：45×45×28=0.567 cm 单个煤球重：0.567×1.35=77g 辊子转一周产量：=58333g 辊子沿周向布排球窝数：=72 辊子沿宽度方向可布排球窝：=10.52 圆整取11排 辊子宽度：45×11+5×10+70=635mm 总成型压力：T=20×63.5=1270KN 辊子承受的合力矩： M=Te =1270×45=57150Nm 工作机所需的功率： P= 式中 T=57150Nm n=10 r/min 代入上式得 P=KW 电动机所需功率：P=P/η 从电动机到辊轮主轴之间的传动装置的总效率： 式中 V带传动效率 联轴器效率 轴承效率 齿轮传动效率 代入上式得 η=0.95×0.99×0.98×0.97 =0.6667 =P/η =59.843/0.6667 =89.760kw 选择电动机额定功率P≥P，根据传动系统图和推荐的传动比合理范围，V带传动的传动比2~4,单级圆柱齿轮传动比 3~6 所以选择Y280M-4电动机，额定功率90kw,满载转速1480 r/min。 1.2计算传动装置的总传动比并分配各级传动比 1.2.1传动装置的总传动比 ===148 1.2.2分配各级传动比 该传动装置中使用的是三级圆柱齿轮减速器，考虑到以下原则： 1）使各级传动的承载能力大致等（齿面接触强度大致相等） 2）使减速器能获得最小外形尺寸和重量 3）使各级传动中大齿轮的浸油深度大致相等，润滑最为简便 选择三级圆柱齿轮减速器的传动比为50，并分配各级齿轮传动比为 =3.9 =3.5 =3.66 辊轮的直径为1146mm,两辊轮这间的间隙取1mm,所以两辊轮的中心距为1147mm。由此调节可初定同步齿轮的传动比为2.5 。则V带传动的传动比为1.184。 第二章 V带设计计算 2.1确定计算功率 根据工作情况 查表12-12选择工况系数 设计功率 2.2选择带型 根据和 选择15N窄V带(有效宽度制) 2.3确定带轮基准直径 小带轮的基准直径 参考表12-19和图12-4取 传动比