汽车车轮用BG420CL钢控轧控冷工艺开发.pdf

东北入学硕士论文 摘蛰 汽车车轮用BG420CL钢控轧控冷 工艺的开发 摘 要 2002年5月，本钢与东北大学合作，将产品质量稳定的BG420CI．作为研究 对象，利用洁净普碳钢的化学成分，通过控制轧制与轧后冷却1艺制度，得到|^J 部组织结构均匀细化BG420CL钢。其成本低廉、性能优异，将成为磬碳钢的换 代产品。按照超级钢开发的思路，把BG420CL钢在原有的基础}：进行赭粒细化， 使BG420CL强度进一步提高，各种性能进一步增强，它意味着结构重最大幅度 减轻，产品可应用于汽车行业和一般结构件．取得了用户降低成本，本钢多获效 益的双赢效果。所做丌发研究工作如下： 11热模拟试验：测定了试验钢末变形及变形奥氏体CCT曲线，研究了低碳 钢未变形及变形奥氏体连续冷却时Y一0‘相变行为；在Af3附近单道次人变形，研 究形变温度、形变量及轧后冷却速度与显微组织的关系。 2)实验室热轧实验：研究了加热温度对轧后组织的影响，在其它参数相同的 条件下，加热温度的降低可提商钢材的屈服强度和抗拉强度，但延伸窜有所降低； 研究了丌轧、终轧温度对轧后组织的影响，开轧、终轧温度的降低口1．增加贝氏体 和第二项总体含量，有利于综合性能的提高；同时研究了珂；同的冷却速度、珏墩 温度对轧后组织的影响等。 3)工业性实验：在本钢连轧厂对BG420CL轧制进行了细化工j比性生产试制， 探索出工业大生产化学成分与热轧工艺参数的最佳匹配，从而达到细化晶謇证、提 高强韧性、降低成本、节约资源、扩大市场的目的，取得比较理想的效果。 冷却速度 关链词： BG420CL钢变形量璺微组织晶粒细化CCT曲线 II of Control and Development RollingCooling forBG420CLLow CarbonSteel Abstract hasbeen BX—Steel withNortheasternsince 2{)02， cooperating UniversityMay BG420CLwhichhasbeen as its regarding producedstudy object．combining of commoncarbonsteelwithcontrol andcontrol compositionpurity rolling cooling uniformandrefined Bew process，getting microstructure—BG420CL，thatis，the steel．The ofBG420CLis are willbe lower,the fine，it generation costing properties the steelofcommoncarbon tothe ideaof upgrade