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2009年广东省公务员考试《申论》真题
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2009年广东省公务员考试《申论》真题
注意事项
1.本次申论考试分题本和答题纸两部分,题本提供有关资料及问题,答题纸供你作答时使用。
2.考生姓名、准考证号务必填写在答题纸密封线内指定位置,答题纸上不准做与答题无关的标记符号。注意:所有作
答都必须填写在答题纸指定位置上,否则无效。
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3.用蓝色、黑色墨水笔(签字笔)或圆珠笔作答。要求书写清楚,卷面整洁。
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4.本次申论试卷共3个问题。总时限为120分钟。
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给定材料 a a
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材料1
H市地铁施工工地发生塌陷事故后.围绕事故责任的归属问题,施工方中×集团和业主方H市地铁集团各执一词,互不
相让,这场争论发生在施工方中×集团副总工程师、中国工程院院士王××和业主方H市地铁集团之间。11月17日,施工方
地铁一号线湘湖线项目部首次向媒体通报时,采用了王院士的观点,将事故原因归结为特殊土质造成的,并认为这属于突
变情况,之前没有预料到。
塌陷后第二天,住房和城乡建设部副部长齐骥、国家安全生产监督管理总局副局长赵铁锤先后赶到事故现场,而国务
院总理温家宝和两位副总理李克强、张德江的分别批示,更是让大家感到此事的重量。11月16日.在召开的地铁工地塌陷事
故第一个专题会议上,H市委领导对外宣布,“在信息发布上,必须承诺公开、透明、实事求是,不瞒报、不漏报失踪、伤
亡人数……市委、市政府绝不允许出现瞒报、漏报或‘私下处理’等现象”。
施工方认为,地铁设计存在严重缺陷,施工单位按图施工,无明显失误。而H市地铁集团认为,设计尤其适用于地质
条件恶劣的地区。王院士随后接受中央电视台电话采访时.称“拍脑袋”、“图便宜”、“赶工期”、“领导意见替代科学
决策”等因素是导致H市地铁工地事故的原因所在。王院士解释说。江南的地质比较差,按照地铁施工惯例,设计的时候一
般要求是封闭的,像H市地铁这种开放式明挖的办法,最容易造成群死群伤。一旦发生地陷,就像多米诺骨牌一样,一塌就
一大片。更可怕的是,在湘湖站附近还有湖、河流和主干道,完全不具备开放施工的条件。从这次塌陷的工地设计图分析
,仅有0.8米的防水墙,在本该放横撑的地方只加了块钢板,显然没考虑到开放施工和通行等问题。如果设计时考虑这些问
题的话,就必须要设计挡土墙.挡土墙起码得1.5米到2米厚,同时还须每隔三匹米打一个桩。先做桩,桩上再做挡土墙.而
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