CDMA网络与GSM-R网络共存干扰分析与解决方案.docVIP

中国电信CDMA与中国高铁GSM-R 网络系统共存干扰解决方案  摘要：文章介绍了CDMA基站对GSM-R阻塞干扰成因及隔离度计算方法，并根据分析结论提出网络共存干扰解决的最佳方案是GSM-R基站接收端加抗阻塞滤波器；同时该解决方案同样适用于中国电信CDMA与中国移动EGSM（I频段）基站系统共存干扰协调。 关键词：杂散干扰、带内阻塞、带外阻塞、抗阻塞滤波器 一、问题背景 南昌铁路段无委办向厦门无委反映厦门境内厦门北到高岭段铁路存在联控信号不畅，出现掉话或接通问题，影响高铁运行安全。定位原因为该路段通信信号上行频段收到干扰，导致该路段上行链路信号不良。其中以XMB01站点最为严重，干扰等级始终4、5级，要求厦门无委协助尽快解决。 3月3日下午，厦门电信配合厦门无委协查，定位高铁XMB01站点干扰源为厦门CDMA网络杏林大桥头基站968-6，关闭后高铁XMB01站点干扰等级降为1恢复正常。现场勘察初步判定原因为CDMA网络968-6基站与高铁XMB01站点水平隔离度不足。 968-6功分扇区与高铁XMB01站点天线方向正对、直线距离200米。 二、问题处理经过： 2.1、安排施工队更换968-6基站，同时基站发射端加装带外杂散抑制滤波器。 2．1.1、外形： 2.1.2、滤波器电性能指标：1 频率 825~880MHz 2 插损 ≤1.2dB 3 驻波比 ≤1.带外抑制 ≥dB @885-960MHz 5 功率容量 ≤W 6 接口形式 -Female 7 阻抗 50 Ω 2.2.2、滤波器电性能指标：1 频率 885~960MHz 2 插损 ≤1.2dB 3 驻波比 ≤1.带外抑制 ≥dB @870-880MHz 5 功率容量 ≤W 6 接口形式 -Female 7 阻抗 50 Ω 2.2.5、分析结论： 综合以上结果，确定干扰为阻塞干扰，在CDMA发射侧安装杂散抑制滤波器不会改善干扰问题，唯有在GSM侧安装抗阻塞滤波器才能解决问题。 三、干扰成因分析 3.1高铁GSM-R产生干扰的原因 电信968-6站点配置37,201,283频点（分别对应上行826.11，831.03，833.49；下行871.11，876.03，878.49）。 高铁GSM XMB01站点配置1006、1013频点（分别对应上行886.4，887.8；下行931.4，932.8） 图 ?11中国电信CDMA与中国高铁GSM-R频谱分配图 从频段上看，CDMA的下行频段与GSM-R的上行频段间隔只有5MHz，滤波器设计、站址选择及网络规划做不好，都会引起GSM-R被干扰，使GSM-R系统接收性能的下降。 由于GSM-R的下行与CDMA的上行存在至少90MHz的保护带，滤波器实现容易，所以GSM-R对CDMA不会产生干扰问题。 3.2 CDMA2000协议规定基站发射机带外抑制指标 IS2000协议对CDMA发射机带外信号抑制（包括杂散和互调）能力要求： 协议要求： 在偏离中心频率750KHz处，要求抑制45dBc； ?????????? 在偏离中心频率1.98MHz处，要求抑制60dBc； ?????????? 在偏离中心频率3 MHz处，要求抑制60dBc； 根据协议换算：当CDMA基站发射功率为43dBm/1.23MHz时，其在偏离中心频率1.98MHz处的功率应该是-17dBm/1.23MHz(即：43-60);转换到GSM系统时，GSM系统收到的功率是 -25dBm/200k ( 即：-17+10log(200K/1.23M) 根据信部无[2002]65号文《关于800MHz频段CDMA系统基站和直放机杂散发射限值及与900MHz频段GSM系统邻频共用设台要求的通知》要求： 转换到GSM收到的功率更严格要求为 -67dBm/100k。 目前厦门电信CDMA网络采用的BTS3900基站设备均符合该要求。 3.3 GSM协议规定基站接收机抗阻塞指标解读 Frequency Frequency range (MHz) band GSM?900 EGSM?900 R-GSM?900 ? MS BTS BTS BTS inband 915  980 870  925 860  925 856 - 921 outofband (a) 0,1  < 915 0,1  < 870 0,1  < 860 0,1  < 856 outofband (b) N/A N/A N/A N/A outof band (c) N/A N/A N/A N/A outof band (d) > 980  12,750 > 925  12,750 > 925  12,750 > 92