自动变速器换挡固定板的冲裁模的设计与制造（含全套CAD图纸）.doc

全套CAD图纸，联系 648328618 第一章　复合冲裁工艺设计 第一节　设计任务 工件名称 ：自动变速器换挡固定板 材料：Q235 料厚：2mm 年产量：10万件 第二节　冲压工艺性分析 1.2.1　冲压件材料 材料为2mm厚的Q235低碳结构钢冷轧板，强度一般，具有良好的冲压性能，可以冲裁。 1.2.2　冲压件结构 该零件形状简单，结构对称，内、外形无尖角，适合冲裁加工。 1.2.3　冲压件尺寸精度 零件所有尺寸均有自由公差，可按IT14级加工，一般冲裁可满足其尺寸精度要求。孔径Φ9+0.15 0mm属于IT13级，其余尺寸未注公差，属自由公差，按IT14级确定工件的尺寸公差，一般冲压均能满足其尺寸精度要求。 结论：该零件冲裁工艺性良好，可以冲裁加工。 第三节　冲压工艺方案 自动变速器换挡固定板所需冲压工序包括落料、冲孔、两种基本工序，可采用以下三种工艺方案： 方案一：落料工序→冲孔工序，采用单工序模生产。 方案二：落料、冲孔复合冲压，采用复合模生产。 方案三：冲孔、落料连续冲压，采用级进模生产 方案一虽然模具结构简单，能够保证精度要求，但需要两副模具才能完成其加工，成本高且生产率低，难以满足批量生产要求。 方案二只需一副模具，冲压件的精度容易保证，且生产率也高。尽管模具结构较方案1复杂，但由于零件的几何形状简单对称，模具制造并不困难。 方案三也只需要一副模具，生产率也很高，能够满足精度要求。单材料利用率较方案2低。 通过对上诉三种方案的综合比较分析，认为该零件采用方案二比方案一、三更为实用，更为合理。 第四节　工艺计算 采用弹性卸料装置和下出料方式的冲裁模，冲压力为冲裁力、卸料力和推件力的总和。 表：卸料力、推件力和顶件力系数 冲裁材料 Kx Kt Kd 钢 材料 厚度 ～0.1 0.06～0.075 0.1 0.14 0.1～0.5 0.045～0055 0.065 0.08 0.5～2.5 0.04～0.05 0.050 0.06 2.5～6.5 0.03～0.04 0.040 0.05 6.5 0.02～0.03 0.025 0.03 根据冲裁力的计算公式F=Ltσb 查表冲压常用黑色金属材料的力学性能取σb=235MPa， L=2×（56－2×5＋50－2×5）＋2×5×3.14=203.4（mm）， 得：F= Ltσb=203.4×2×235=95598（N） 1.4.2　卸料力 卸料力的计算公式Fx=KxF 查表卸料力、推件力和顶件力系数取Kx=0.045， 得：Fx=0.045×95598=4301.91（N） 1.4.3　推件力 推件力的计算公式Ft=nKtF 查表卸料力、推件力和顶件力系数取Kt=0.055，且凹模洞口直刃高度h取10mm，n=h/t=10/2=5， 得：Ft=nKtF=5×0.055×95598=26289.45（N） 1.4.4　总冲压力 总冲压力：Fz=F+Fx+Ft =95598+4301.91+26289.45 =126189.36 ≈126000（N） 第五节　压力机的选择 根据总冲压力Fz选择压力机的标称压力，因为126000N=126KN＜250KN×80%,所以初选J23-25型开式双柱可倾曲柄压力机，H(170～220)mm。 压力机的主要参数： 公称力 250KN 滑块行程 65mm 行程次数 55min 最大封闭高度 270mm 封闭高度调节量 55mm 滑块中心至机身距离 200mm 工作台尺寸（前后×左右） 370×560 工作台孔尺寸（直径×前后×左右） 200×290×260 垫板尺寸 50mm 立柱距离 270mm 模柄孔尺寸 40×60 床身最大可倾角 30° 第六节　排样设计及材料利用率分析 1.6.1　排样方法 有废料排样，因零件为简单的矩形，并考虑操作方便与模具结构尺寸等因素，采用直排。 1.6.2 排样基本参数 1.6.2.1搭边值 查表最小搭边值得α=1.8mm，α1=1.5mm,取α=α1=3mm。 1.6.2.2 送料步距S S=D+α1=50+3=53（mm） 1.6.2.3 条料宽度 B 0 -Δ=（Dmax+2α+Z） 0 -Δ=(56+2×3+0.5) 0 -0.6=62.1 0 -0.6（mm），取62 0 -0.6mm 1.6.2.4 板料规格 选用2000mm×1250mm×2mm 1.6.2.5 条料长度 L=1250mm 1.6.3 条料的利用 1.6.3.1 每张板料可剪裁的条料数：2000÷62=32，余16mm 1.6.3.2 每条条