地下室顶板施工道路加固施工方案.docVIP

XX市绿地城上海滩花园二区 地下室顶板施工道路 加固施工方案 审批： 审核： 编制： XX上海滩花园二区项目经理部 二0 年 月 日 目 录 第一章、编制依据 第二章、地下室顶板加固原因 第三章、地下室顶板加固范围 第四章、地下室顶板加固范围内模板支设要求 第五章、地下室顶板行车安全事项 第六章、加固施工方案计算书 第一章、编制依据 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架》（JGJ130-2011）； 2、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）； 3、《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)； 4、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）； 5、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2001）； 6、住房和城乡建设部地下室加固范围为：临时行车道路加固区域见附图（一）。 临时行车道路宽度为m，为保证加固区域板安全.1、Φ48×3.2钢管，×100木枋，木跳板、顶撑。 4.2、加固区内的模板支设方法：全部采用钢模板，纵、横背楞皆采用100×100木枋，钢模板支设方法按常规方法施工。注意钢模板接缝严密，防止浇筑砼时漏浆。 加固区模板支设前，首先按临时道路进行定位放线，规划出需要加固的区域，在抗水板上定位放线。 4.3、加固区模板承重支撑体系：采用Φ48×3.2钢管，《建筑施工扣件式脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）中的有关要求Ф48×3.2mm的焊接钢管，质量符合国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。 新、旧钢管的尺寸，表面质量和外形必须符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）中第8.1.1和第8.1.2的规定，并且钢上管上严禁打孔。 （2）、扣件：采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定。扣件要求在螺栓拧紧力矩达65N·m时不得发生破坏。 （3）、脚手板：选用厚度50mm，宽200～300mm的木质跳板。长度3米左右。 4.3.2、支撑脚手架搭设间距：立杆的纵距750mm，横杆距500mm，步距0mm，每道剪刀撑宽度不小于4跨，斜杆与地面的夹角45°～60°。100×100mm木枋，以防止加载后顶板沉降。 4.3.4、脚手架设扫地杆和纵横剪刀撑，纵横剪刀撑见附图。纵横剪刀撑4跨连续搭设，剪刀撑斜杆夹角约48°。脚手架顶部采用双扣件抗滑。 4.4、临时施工道路穿越后浇带作法：由于地下室后浇带须在沉降稳定后封闭，故在前期使用临时施工道路时，须对后浇带进行处理。在后浇带两侧的道路1000mm范围内厚度改为200mm厚C30砼，临时施工道路端部预埋┗50*5角钢，角钢长度同路宽，后浇带上盖30mm钢板（与道路端部预埋┗50*5角钢焊接），后浇带内夯填级配碎石。 第五章、地下室顶板行车安全事项 5.1、.1、地下室顶板过车支架抗压荷载强度计算 新浇混凝土自重标准值：24KN/3 板面取1.5KN/3,均布荷载取2.5KN/2 活荷载取7.5KN/2 荷载组合 楼板、模板、活荷载、支架。 计算脚手架满堂架，立杆采用钢管单立管，(采用Φ48X3.)，搭设间距：立杆的纵距750mm，横杆距500mm，步距0mm，均布荷载为2.5KN/2。 一．计算荷载组合 恒载 ①土0.22KN/2。 ②楼板混凝土3.84KN/2。 ③模板0.75KN/2 ④横杆自重P=0.038KN/。 ⑤活荷载取7.5KN/2 1.均布荷载计算 小横杆按简支梁进行强度和挠度计算，小横杆在大横杆上面， 小横杆在大横杆上面的脚手板和活荷载作为均布荷载计算小横杆的最大弯矩和变形。小横杆的自重标准值P1=0.038KN/m 模板的荷载标准值P2=0.75X0.5=0.375KN/m 混凝土荷载标准值Q1=3.84X0.5=1.92KN/m 覆土荷载标准值Q2=0.22X0.5=0.11KN/m 活荷载标准值Q3=7.5X0.5=3.75KN/m 荷载的计算值： q=P1×1.2+P2×1.2+Q1×1.2+Q2×1.2+Q3×1.4 =0.038×1.2+0.375×1.2+1.92×1.2+3.75×1.4=8.18k/m 2.强度计算 最大弯矩为简支梁均布荷载作用下的弯矩。 M=qmax=ql2/8 M=8.18×1.0002/8=1.023KN/m б=1.023×106/5080=201.38N/mm2 小横杆的计算强度小于205.00N/mm2 满足要求。 3.挠度计算 最大挠度考虑为简支梁均布荷载作用下的挠度 Vqmax=5qL4/384El 荷载标准值q=0.038+0.375+1.92+0.11+3.75=6.193K