新建北京至沈阳铁路黑山隧道围岩量测技术方案.docVIP

新建北京至沈阳铁路 黑山隧道围岩监控量测方案 第十合同段（DK592+400～DK592+840) 编制： 审核： 批准： 中国铁建大桥局集团有限公司京沈铁路工程项目部  目 录 1.编制依据 1 2.隧道概况 1 3.监控量测的目的和任务 1 3.1监控量测的目的 1 3.2监控量测的任务 2 4.人员配备 2 5.主要仪器设备 2 6.监测项目 2 6.1必测项目 2 6.2选测项目 3 7.监测的项目及方法 3 7.1隧道周边收敛监测 3 7.2隧道拱顶下沉监测 5 7.3锚杆轴力监测 6 7.4洞口段及冲沟浅埋段地面沉降监测 8 8.监控量测资料的整理 9 9.附录 10 黑山隧道围岩监控量测方案 1.编制依据 1.《高速铁路隧道设计规范》TB 10621-2009 2.《铁路隧道监控量测技术规程》(TB10121-2007) 3.《》《》,该隧道位于黑山县北部，邵家岗子村至小东镇之间，起讫里程为DK592+400～DK592+840，全长440m，为单洞双线隧道，隧道内线间距5.0m。隧道最大埋深为38.19m。440m为Ⅴ级围岩。隧道位于直线上，隧道内纵坡为3‰的单向下坡。 3.监控量测的目的和任务 3.1监控量测的目的 为了保证隧道施工的安全和顺利进行，监视围岩稳定状态、修正初期支护参数、判断二次衬砌施作时机和及时调整施工方法的重要手段，亦是保证安全施工、提高经济效益的重要条件。进行全面、系统的监控量测，以： 1）掌握围岩动态和支护结构的工作状态，利用量测结果修改设计，指导施工； 2）预见事故和险情，以便及时采取措施，防范于未然； 3）积累资料，为以后的工程设计、施工提供经验； 4）为确定隧道安全提供可靠的信息； 5）量测数据经分析处理与必要的计算和判断后，进行预测和反馈，以保证施工安全和隧道稳定。 3.2监控量测的任务 1）、制定合理可行的的监控量测方案，为隧道安全、优化施工提供依据； 2）、指导日常量测和掌子面观察； 3）、负责对计划的和典型的断面，埋点与量测，开挖后的围岩评价，并将量测结果及时通报业主、设计、监理、等单位； 4）、掌握围岩和地下水的变化情况，进行分析和记录。为支护结构型式、支护参数和二次衬砌实施提出指导性建议并及时反馈监理、业主、设计单位。 5）、对支护结构的合理性、安全性作出评价，出现异常情况，提出处理意见； 6）、每月提出监控量测报告；每季度末提出下季度工作计划；完成后向业主、监理提出系统完整的监控量测报告及原始资料； 4.人员配备 隧道工点成立监控量测组，监控量测组由三人组成。组长由熟习隧道监控量测工作的技术人员担任，负责数据的采集和分析处理，其他人员配合组长工作。 主要仪器设备 全站仪、水平仪、XGJ-21型隧道位移计、收敛仪 6.监测项目 监控量测可分为必测项目和选测项目两类。 6.1必测项目 必测项目 表1 序号 监控量测项目 常用量测仪器 备注 1 洞内、外观察 现场观察、数码相机、罗盘仪 2 拱顶下沉 水准仪、钢挂尺或全站仪 3 净空变化 收敛仪、全站仪 4 地表沉降 水准仪、钢挂尺或全站仪 隧道浅埋段 6.2选测项目 选测项目 表2 序号 监控量测项目 常用量测仪器 1 围岩压力 压力盒 2 钢架内力 钢筋计、应变计 3 喷混凝土内力 混凝土应变计 4 二次衬砌内力 混凝土应变计、钢筋计 5 初期支护与二次衬砌间接触压力 压力盒 6 锚杆轴力 钢筋计 7 围岩内部位移 多点位移计 8 隧底隆起 水准仪、铟钢尺或全站仪 9 爆破震动 振动传感器、记录仪 10 孔隙水压力 水压计 11 水量 三角堰、流量计 12 纵向位移 多点位移计、全站仪 7.监测的项目及方法 7.1隧道周边收敛监测 7.1.1监测内容 隧道周边收敛监测，是监测隧道内壁两点连线方向的相对位移或监测点的绝对 位移量。 7.1.2监测目的