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第七章 受扭构件扭曲截面受力性能与设计 第七章 受扭构件承载力计算 7.1 概 述 7.2纯扭构件的破坏机理与形式 7.3纯扭构件的承载力计算 7.4 剪扭构件的承载力计算 7.5 弯剪扭构件的承载力计算 7.6 受扭构件配筋的构造要求 例题 7.7 公路桥涵混凝土设计规范的计算方法 7.1 概 述 一、扭转的类型 ◆ 约束扭转 二、工程中的受扭构件 7.2、纯扭构件的破坏机理与形式 一、素混凝土纯扭构件的破坏机理 二、钢筋混凝土纯扭构件 （一）抗扭箍筋形式 （二）破坏机理 （三）破坏形态 7.2、纯扭构件的破坏机理与形式 二、钢筋混凝土纯扭构件 （二）钢筋混凝土纯扭构件破坏机理 （三）破坏形态 2）少筋破坏 3）超筋破坏 7.3纯扭构件的承载力计算 一、矩形截面开裂扭矩 二、钢筋矩形截面纯扭构件承载力 三、适用条件 7.3纯扭构件的承载力计算 一、矩形截面开裂扭矩 （素混凝土纯扭构件的承载力） ◆ 开裂扭矩按弹性理论计算 ◆ 开裂扭矩按弹塑性理论计算 ◆ 《规范》取值 二、钢筋矩形截面纯扭构件承载力 3、矩形截面的受扭承载力计算的实用公式 矩形截面受扭承载力的试验结果 ◆ 《规范》极限扭矩的计算公式 三、适用条件 7.4 剪扭构件的承载力计算 一、剪-扭相关关系 二、矩形截面的剪扭承载力 三、适用条件 一、剪-扭相关关系 ※ 剪-扭相关关系曲线接近1/4圆 ※ 剪-扭相关关系的曲线方程 ※剪-扭相关关系简化方程 ※剪-扭相关关系简化方程 对有腹筋的剪-扭构件，其受扭和受剪承载力可表示为无腹筋部分和箍筋部分承载力的叠加，，其中只有混凝土承担的剪、扭考虑相关性，即 二、矩形截面的剪扭承载力 ◆ 剪扭承载力计算公式 二、矩形截面的剪扭承载力 ◆ 剪扭承载力计算公式 三、适用条件 7.5 弯剪扭构件的承载力计算 一、破坏形式 二、矩形截面弯剪扭构件承载力计算和配筋方法 三、T形、I形和箱形截面弯剪扭构件承载力计算 一、破坏形式 二、矩形截面弯剪扭构件配筋计算和配筋方法 ◆ 弯剪扭构件的最小配筋率 三、 T形、I形截面的受扭承载力计算 （一）、计算原则与思路 （二）、带翼缘截面的受扭塑性抵抗矩 （三）、各部分承载力计算 （四）、 带翼缘截面的弯剪扭承载力计算步骤 （一）、计算原则与思路 1、不考虑M与V、T的相关性，M按正截面计算 2、V全部由腹板承担 3、T由腹板、上下翼缘共同承担 计算思路： 将总的扭矩根据腹板、受拉翼缘和受压翼缘的塑性抵抗矩分配到腹板、受拉翼缘、受压翼缘； 然后受压翼缘和受拉翼缘按纯扭构件计算，腹板按剪力和扭矩共同作用的矩形截面计算，抗弯纵筋则按一般受弯构件计算，钢筋进行叠加。 扭矩设计值的分配 （二）、带翼缘截面的受扭塑性抵抗矩 ◆ 有效受扭翼缘宽度 ◆ 截面的矩形划分原则 ◆各部分截面抗扭塑性抵抗矩计算 腹板部分的抵抗矩Wtw （三）、各部分承载力计算 （四）、 带翼缘截面的弯剪扭承载力计算步骤 计算步骤—— ★ 将截面进行矩形划分 ★ 对各矩形部分按受扭抵抗矩的比例进行扭矩分配 ★ 计算抗弯钢筋。按全截面进行计算 ★ 计算腹板的抗剪抗扭钢筋。腹板部分考虑剪扭相关作用，按矩形截面的有关公式计算 ★ 计算翼缘部分受扭钢筋 ★ 箍筋叠加，选配箍筋 ★ 抗扭纵筋沿截面对称均匀分配，相应位置纵筋叠加，选配纵筋。 ★ 适用条件验算 7.6、受扭构件配筋的构造要求 ◆ 箍筋封闭，末端弯折135°，弯折后的直线长度不应小于10d。 ◆ 箍筋间距应满足最大箍筋间距要求，在超静定结构中考虑协调扭转而配的抗扭箍筋，间距宜不大于0.75b，b为截面短边尺寸。 ◆ 受扭纵筋必须沿截面周边均匀布置，截面四角必须布置受扭纵筋；纵筋间距不大于200mm和截面短边长度。 ◆ 受扭纵筋的搭接和锚固均按受拉钢筋的构造要求处理。 例题 7.7 公路桥涵混凝土设计规范的计算方法 对于T形、工形及L形等带翼缘的截面，有效受扭翼缘宽度一般不超过翼缘厚度的3倍。 《规范》规定，计算受扭构件承载力时，有效翼缘宽度应满足 ※ bf’ ≤b+6hf ‘ ※ bf ≤b+6hf ※ hw/b≤6 返回上级目录 7.5 弯剪扭构件的承载力计算 三、 T形、I形截面的受扭承载力计算 对T形、工形和L形截面的纯扭 构件，可将其截面划分为几个 矩形截面。划分原则为 ——满足腹板矩形截面的完整性，再确定受压翼缘或受拉翼缘。 返回上级目录 7.5 弯剪扭构件的承载力计算 三、 T形、I形截面的受扭承载力计算 受压翼缘部分的塑性抵抗矩Wtf′ 受拉翼缘部分的塑性抵抗矩Wtf 有效翼缘宽度应满足b