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上海青草沙原水过江管工程 盾构推进段施工风险评估 顾 赘 ，方 俊 (1．上海市青草沙投资建设发展有限公司；2．茂尔盛咨询(深圳)有限公司上海分公司) 摘 要：以国内首例单层衬砌输水隧道——上海青草沙原水过江管隧道为工程背景，在深入研究工程 特点、建设要求、工程地质情况、周边及沿线环境的基础上，对工程项 目盾构推进段施工过程 中的主要风 险点进行辨识与分析，并给予风险等级评定，最终结合风险发生机理提 出风险控制措施及相应的意见和 建议。 关键词 ：输水隧道；盾构施工；风险评估 ；风险控制 近年来，国内外相关组织及学者在隧道工程 的 风险管理理论及具体应用方面均做了一些尝试性的 研究工作 。国际隧协(ITA)于 2002年制订了 《隧道 工程风险管理指南》，为隧道工程的风险管理提供 了统一的参照标准；国际隧道保险集团公司(ITIG) 于2006年编写了 《隧道项 目风险管理操作准则》， 为研究隧道工程实际的保险方案提供了有利参考。 图 1 青草沙原水过江管工程平面图 我国李永盛、黄宏伟等专家2002年完成对上海崇明 点多，盾构需两次穿越长江防汛大堤 。隧道 内的长 越江通道工程风险分析的课题研究；上海外滩通道 距离运输、测量及通风均具有很高难度，基坑及隧道 工程于2007年聘请茂盛咨询公司作为其独立的风 施工区域内分布有易产生流砂和管涌的粉性土以及 险管理顾问，开创了国内为工程专设风险管理组织 具有高灵敏度、高触变性、高蠕变性的软黏土，且第 的先河。 ⑤ 层黏质粉土层与第⑦层砂质粉土层之间有一定 目前，风险管理在盾构隧道施工方面的应用已 程度的水力联系，在局部区域还可能存在浅层气。 日趋广泛，对于上海青草沙原水过江管隧道 ，其距离 长，直径小，为国内首例单层衬砌输水隧道，施工难 2 风险辨识和风险分析 度大，可能存在的工程风险多。因此，针对盾构推进 2．1 风险辨识 段的施工，十分需要开展风险管理的研究工作。 风险辨识是分析工程施工过程中损失根源之所 1 工程概况 在、性质及范围，它是风险评估的基础和重要步骤。 本文主要将盾构推进段施工分为5个分部工程，并 青草沙水源地原水过江管工程起 自浦东新区五 分析每个分部工程 的主要风险点 (见表 1)。 号沟，在上海崇明越江隧道工程东侧穿越长江南港， 2．2 风险分析 止于长兴岛新开港西侧 ，长度约 7172m，是国内首 通过风险分析，为决策者提供帮助决策的信息， 次采用单层衬砌结构的输水隧道 (见图1)。隧道采 其中包括风险的来源 ，风险源正面和负面的影响，各 用盾构法施工，盾构掘进机为07075mm泥水气压 个风险源发生的可能性和可能造成的一系列后果。 平衡式盾构，隧道衬砌采用单层结构管片，管片外径 以下结合青草沙原水过江管工程的具体特点，对盾