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浅析融合应用人工观测 雷达探测资料观测雷暴 关春玲 傅东瑜 东北空管局气象中心 1 引言 资料与方法 结论和讨论 结束语 2 1 引言 雷暴的观测包括人工观测和雷达探测。目前 将两者相融合进行雷暴观测的程度较低，使观测 质量受到一定的影响。民航气象观测信息的准确 性、及时性直接或间接地影响着民用航空的安全 和效率，且将来气象观测技术总体发展趋势是人 工观测到自动遥感观测、从定性观测到定量观测、 从定时观测到连续观测，航空气象用户对气象观 测信息的需求也在不断变化、发展。为了适应未 来发展趋势及满足用户需求，有必要融合人工观 测和雷达探测等资料，提升观测工作质量。 3 2 资料与方法 本文从2012、2013年4-11月选取了53次人 工观测雷暴记录，及与其对应的雷达探测图像进 行对比分析，对比分析的要素主要包括两种资料 中雷暴或强对流开始和结束时间、回波强度、到 本场的距离以及移动路径，通过统计对比的结果 进行分析探讨，总结经验值，并给出建议。 4 3 结论与讨论 3.1人工观测雷暴开始时的经验值 17% 图1图2 中可以看出反 40—45dbz 射率因子达到40- 13% 35—40dbz 45dbz ，距离本场的距 35dbz 离小于20公里观测到 70% 雷暴的机率最大，值 得与预报员、观测员 图1 雷暴出现时对应反射率因子强度比例图 注意的是两个图中的 28% 14% 小概率事件，即反射 10km 率因子＜35dbz或是强 10—20km 对流回波距离本场较 20—30km 远时，也有一定的机 率发生雷暴，避免迟 58% 测漏报。 图2反射率因子达到40-45dbz对应的距离比例图 5 3 结论与讨论 3.2人工观测雷暴结束时经验值 23% 图3 图4可以看出 40—45dbz 反射率因子＜35