刍议隧道岩溶突水因素及机理的分析(杨君).docVIP

刍议隧道岩溶突水因素及机理分析 杨君 摘　要: 随着西部大开发战略的实施,我国的公路建设的重点已转移到山岭重丘地区,由此产生了大量的山区隧道“多、长、大、深”已成为未来隧道发展的总趋势。文章结合实际简单分析了岩溶隧道施工突水机理和模式以及岩溶突水围岩破坏模式，供同行参考。 关键词:岩溶山区;公路隧道;施工;突水机理;突水模式 1　岩溶突水的主要影响因素分析 1. 1　地质因素 要形成岩溶跟地质条件有关,只有可侵蚀性的岩层才会发育而形成溶洞。当岩溶发育的岩层条件和水条件都具备时,岩溶作用即可产生并逐步发展,侵蚀性的水流在构造裂隙中流动使构造裂隙不断扩大形成溶蚀裂隙,继续发展成溶洞,溶洞中岩溶水具有水量大而分布不均、流动迅速和集中排泄的特点。 可溶性岩层地质构造褶皱带 向斜褶皱核部纵张裂隙发育,轴部易汇水,易形成溶蚀裂隙和溶洞,发育成强岩溶带或暗河;在背斜褶皱翼部发育的层面裂隙和层间滑动裂隙通常是过水通道,受溶蚀作用,易沿岩层走向发育椭圆或扁平状溶管或洞穴;与背斜和向斜褶皱直交的横张裂隙一般张开性强、岩石破碎、胶结程度差、透水性强,容易起导水和汇水的作用也是岩溶发育带。 (2)断层破碎带 断层破碎带常因富水而成为岩溶富水带,张性断裂常因张开性好、孔隙较大而容易形成具有较大储水空间和暗河径流带,张性断裂横切褶皱或挤压性断裂,使褶皱不同部位的地下水互相连通,成为地表水下渗和地下水径流的通道