RFID技术在交通领域综合应用研究.pdfVIP

RFID技术与其他传感技术在交通 领域的综合应用 黄银龙 公安部第三研究所 T收集提供 公安部第三研究所2009-10-29 31 RFID技术对交通领域的贡献与局限性 2 多机制识别技术的定义 33 多机制识别技术的难点与实现方法 4 应用案例 公安部第三研究所2009-10-29 RFID技术对交通领域的贡献与局限性 公安部第三研究所2009-10-29 RFID技术对交通领域的贡献 1、目前RFID技术已经广泛应用于交通领域,例如:城市交通一卡 通、公交公司的司售卡、停车场使用的车辆身份识别卡(近距离/ 远距离、有源/无源)、海关用的车辆通关卡、以及本单位在承担 各个国家课题中提出的汽车数字化标准信源; 2 、交通部从2006年提出了电子营运证项目, 已经在广东进行了大 规模推广,并发文呼吁各个省市积极参于, 目前上海已经被定为试 点省份/城市之一; 3 、RFID技术已经从深度和广度上渗透到交通领域的各个层面 和行业, 已经在交通领域产生了巨大经济效益和深远影响; 公安部第三研究所2009-10-29 RFID技术对于车辆身份识别的局限性 1、单一RFID技术在如果不结合其他车辆身份识别技术,在开放道 路环境下需要所有经过车辆装卡,这在目前情况下是不现实的; 2 、大规模应用中,如果使用单一RFID技术,当标签发生损坏或读 不出,整个车辆管理系统便没有办法识别出管辖内的车辆,这对整 个车辆管理系统而言是有一定风险的; 3 、高自动化车辆管理系统若使用单一RFID技术来构建,当本技 术系统受到攻击或破坏的时候,整个车辆管理系统系统的鲁棒性 将受到影响; 公安部第三研究所2009-10-29 4、在开放道路环境下,必须借助其他技术手段区别出管辖内车辆 和管辖外车辆,从而对管辖内车辆的身份真伪进行识别,并进一步 实现对管辖内车辆的精细管理; 5 、如果没有其他技术手段,则当车辆经过时,RFID基站没有读到, 就认为管辖内车辆没有经过,这样管辖内有案底车辆只需要破坏 标签或辖外车辆套用辖内车辆车牌的情况便没有办法自动发现; 6 、开放道路环境下没有其他技术手段配合,便没有办法获得管 辖内车辆在基站经过情况,没有办法区别出哪些车辆标签被读出 情,哪些车辆没有读出,因此没有办法快速发现,从而对标签有问题 的车辆采取措施; 6 、没有其他技术辅助,各个基站很难快速自动统计出各个基站的 识别率; 公安部第三研究所2009-10-29 因此单一RFID车辆身份识别技术在交通领域应用是 有一定风险的!因此多机制识别技术的完美结合应用,可以 把风险减少到最低程度! 公安部第三研究所2009-10-29 多机制识别技术的定义 公安部第三研究所2009-10-29 车辆传统牌照 识别技术 多机制车辆身份 现代车辆识别 传感技术 识别技术 RFID技术 公安部第三研究所2009-10-29 概念介绍 广义上的多机制识别技术是指任何两种识别应用技术(机制) 在信息上有交叉互补的综合应用。