2015年交通工程设施设计17.pptVIP

交通工程设施设计 第八章 道路服务设施设计 主要内容一、道路服务区概述二、服务区的布设三、服务区的基本形式及设施的布置原则四、高速公路服务区规模参数的确定五、停车区 定义：指在高速公路、汽车专用公路上，为使用者提供服务的服务区。 高速公路服务区的定义 服务区内各种设施的组成及区域范围 服务区内各种设施的组成及区域范围 划分三类服务区的意义 保证服务区的基本功能，体现差异性，利于节约建设资金 有利于各类服务区的经营管理定位 现有服务区存在的问题 主要内容一、道路服务区概述二、服务区的布设三、服务区的基本形式及设施的布置原则四、高速公路服务区规模参数的确定五、停车区 1、合适的设置间距 2、合适的设置地点 3、合适的服务功能 主要内容一、道路服务区概述二、服务区的布设三、服务区的基本形式及设施的布置原则四、高速公路服务区规模参数的确定五、停车区 服务区的基本形式及设施的布置原则 主要内容一、道路服务区概述二、服务区的布设三、服务区的基本形式及设施的布置原则四、高速公路服务区规模参数的确定五、停车区 高速公路服务区规模参数的确定 停车场面积的计算 停车场面积的计算 停车场面积与服务区规模的关系 服务区的规模 园地规划 1、园地规划的基本方针 2、园地面积的计算 3、园地规模 4、栽植规划 5、造园器物 1、园地规划的基本方针 2、园地面积的计算 3、园地规模 4、栽植规划 5、造园器物 主要内容一、道路服务区概述二、服务区的布设三、服务区的基本形式及设施的布置原则四、高速公路服务区规模参数的确定五、停车区 定义：满足驾乘人员生理上的要求，解除疲 劳和紧张所需要的最小限度的服务设 施。 组成：停车场、园地、公共厕所、小卖店等 其他设施（长凳、桌子、废纸箱、 自动售货机） 一、停车区总体规模和布置原则 二、停车场的设计与规划 三、停车场的类型 一、停车区的总体规模和布置原则 规划标准：公路通车10年后的相应交通量，可 以考虑分期修建。 解决问题: 位置选择和总体规模的确定。 基本要素：停车场计划容量，即停车车位数。 1、根据主线交通量与休息设施的利用率 步骤： 算出停车车位数。 2、其它与停车车位数有关设施规模。 总体规模的计算 总体规模=停车场+公共厕所+园地+卖店+ 匝道及其它 1、停车车位数的确定 停车车位数(一侧)=一侧设计交通量×停留率× 高峰率/周转率 几个概念： 1、一侧设计交通量（辆/d）：通车10年后的一年中， 第35顺位前后的交通量。 假日服务系数×(通车10年后计划日交通量)/2 2、假日服务系数：从平均日交通量求一年365d中第35顺位左右交通量的系数。 3、停留率：停留车辆数(辆/d)/主线交通量(辆/d) 4、高峰率：高峰时停留车辆数(辆/d) /停放车辆数(辆/d) 5、周转率：1(h)/平均停车时间(h) 假日服务系数 当车辆种类组成不明确或为小规模的休息设施时，可按合计交通量计算停车车位数，然后用简便方法将停车车位数按1：3左右的比例分成大型车和小型车的车位数。 不同车种的停留率、高峰率、平均停车时间 2、停车区内公共厕所及其它附带  设施的设计标准 停车区内的公共厕所设计标准及其规模参照服务区有关的内容 二、停车场的设计与规划 设计车辆的决定因素： 1、高峰时所占比例大的车辆。 2、不要把过长的车辆作为设计车辆。 3、对于设计车辆，将来车辆的尺寸变化可 以不予考虑。 一般小型车采用小轿车，大型车采用载重车，停车区可以根据需要设置拖挂车停车位。 (一)、停车车位的布置与车道宽度 1、停车方法： （1）小型车采用直角前进停车、后退出车或后退停车、前进出车。 （2）大型车采用右斜60°前进出车。 （3）拖挂车原则上采用纵列停车。 2、车道宽度 3、残疾者专用停车位 (二)、停车场的人行道 人行道原则上采用停车场的结构形式。 与小型车停车位相连接设置时，按3人并排行走时所需宽度，采用2.25m设置。 与大型车停车位相连接设置时，按4人并排行走时所需宽度，采用3.00m设置。 停车场内步行距离尽可能布置短一些，尽量减少车道部分的人行道。 路面部分以外的人行道，采用高15cm的缘石与停车场明确