项目三 电容式传感器1.ppt

电容式传感器 3.1 电容式传感器的工作原理和结构形式 一、变间隙（极距）型电容传感器 三、变介质型电容式传感器 加速度传感器在汽车中的应用 加速度传感器安装在轿车上，可以作为碰撞传感器。当测得的负加速度值超过设定值时，微处理器据此判断发生了碰撞，于是就启动轿车前部的折叠式安全气囊迅速充气而膨胀，托住驾驶员及前排乘员的胸部和头部。 汽车气囊的保护作用 使用加速度传感器可以在汽车发生碰撞时，经控制系统使气囊迅速充气 。 利用加速度传感器实现  延时起爆的钻地炸弹 电容式液位计 棒状电极（金属管）外面包裹聚四氟乙烯套管，当被测液体的液面上升时，引起棒状电极与导电液体之间的电容变大。 电容式液位限位传感器 液位限位传感器与液位变送器的区别在于：它不给出模拟量，而是给出开关量。当液位到达设定值时，它输出低电平。但也可以选择输出为高电平的型号。 液位限位传感器的设定 智能化液位传感器的设定方法十分简单： 用手指压住设定按钮，当液位达到设定值时，放开按钮，智能仪器就记住该设定。正常使用时，当水位高于该点后，即可发出报警信号和控制信号。 电容式接近开关 被检测物体可以是导电体、含水的物体（例如饲料、人体等）；可以是接地的，也可以是不接地的。调节接近开关尾部的灵敏度调节电位器，可以根据被测物不同来改变动作距离。 全密封防水式 远距离式（大量程） 　　电容式液位传感器不仅能测量腐蚀性液体，还能测量粉尘和固体颗粒，可用于制药、化工、食品等行业。如啤酒罐装机酒位测控、奶制品生产线液位测控、制药厂反应罐、油箱液位测量等。 　　选用带同轴接地管全绝缘探头。 电容式传感器 电容式传感器 电介质材料的相对介电常数 电容式传感器 电容式传感器 电容式传感器 电容式传感器空气中的水分子透过多孔金电极被感湿膜吸附，使得两电极间的介电常数发生变化，环境湿度越大，感湿膜吸附的水分子就越多，使湿度传感器的电容量增加得越多，根据电容量的变化可测得空气的相对湿度。 电容式传感器 3.2 电容式传感器的应用 差动电容式压力传感器 电容式传感器 电容式加速度传感器 差动式电容加速度传感器结构图 电容式加速度传感器 电容式传感器 电容式加速度传感器 当传感器壳体随被测对象沿垂直方向作直线加速运动时， 质量块在惯性空间中相对静止，两个固定电极将相对于质量块在垂直方向产生大小正比于被测加速度的位移。此位移使两电容的间隙发生变化，一个增加，一个减小，从而使C1、C2产生大小相等、符号相反的增量，此增量正比于被测加速度。 电容式加速度传感器的主要特点是频率响应快和量程范围大， 大多采用空气或其它气体作阻尼物质。 装有传感器的假人 气囊 电容式传感器 电容式传感器 电容式传感器 汽车气囊对驾驶员的保护作用 传感器安装位置 电容式传感器  电容测厚传感器是用来对金属带材在轧制过程中厚度的检测，其工作原理是在被测带材的上下两侧各置放一块面积相等，与带材距离相等的极板，这样极板与带材就构成了两个电容器C1、C2。把两块极板用导线连接起来成为一个极，而带材就是电容的另一个极，其总电容为C1 + C2 ，如果带材的厚度发生变化，将引起电容量的变化， 用交流电桥将电容的变化测出来，经过放大即可由电表指示测量结果。  电容式传感器 电容式测厚传感器 差动式电容测厚仪系统组成框图 电容式传感器 聚四氟乙烯外套 电容式传感器 电容式传感器 设定按钮 电容式传感器 电容式传感器 * * 电容式传感器是利用电容器的原理将被测非电量转换为电容量的变化，实现非电量到电量的转化。根据电容器变化的参数不同，电容传感器可以分为：变间隙式、变面积式和变介电常数式。 应用：不但广泛的应用于位移、振动、角度、加速度等机械量的精密测量而且可以用于压力、差压、液面、料面、成分含量等方面的测量。 电容式传感器 由绝缘介质分开的两个平行金属板组成的平板电容器，如果不考虑边缘效应，其电容量为： 当被测参数变化使得S、 d或ε发生变化时，电容量C也随之变化。电容式传感器可分为变间隙（极距）型、变面积型和变介电常数（介质）型三种。 式中：εr —— 相对介电常数； ε0—— 真空中的介电常数，ε0=8.85×10-12 [F/m]；