多类型旅客出行选择的客运专线运价优化模型 Optimal Pricing of High Speed Passenger Railway Based on Price Sensitivity of Passengers.pdfVIP

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2017-09-03 发布于湖北
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多类型旅客出行选择的客运专线运价优化模型 Optimal Pricing of High Speed Passenger Railway Based on Price Sensitivity of Passengers.pdf

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第46卷第3期西南交通大学学报 V01．46No．3 UNIVERSITY Jun．20ll 2011年6月 OFSOUTHWESTJIAOTONG JOURNAL 文章编号：0258-2724(2011)03-0494-06DOI：10．3969／j．issn．0258-2724．2011．03．023 多类型旅客出行选择的客运专线运价优化模型马驷，陈玲娟 (西南交通大学交通运输与物流学院，四川成都610031) 摘要：为制定客运专线的最优运价，按费用敏感程度将旅客分为3类，用随机用户平衡理论建立了不同运输方式弹性需求的中间层模型和不同铁路运输产品的下层模型．在此基础上，建立了以铁路企业收益最大化为目标的上层模型．用相继平均法求解中间层和下层模型，用粒子群算法求解整个三层规划模型．算例结果表明：取客运专线最优运价时，在运输方式铁路、公路和航空，以及铁路内部产品客运专线与既有线之间，客运专线承担了较大的客运量．关键词：运价；高速客运专线；优化；价格敏感度；随机用户平衡；相继平均法；粒子群算法中图分类号：U293．1文献标志码：A of Based OptimalPricingHighSpeedPassengerRailway onPrice of SensitivityPassengers MA CHEN Si， Lingjuan of and (School JiaotongUniversity，Chengdu610031，China) TransportationLogistics，Southwest thefareofa weredividedinto Abstract：To speedpassengerrailwayline，passengers optimize hi【sh totheir stochasticuser methodWasusedto three sensitivities．The accordingprice equilibrium groups an forelasticdemandstodifferentof anda formulateintermediatemodel types layer transportation lower onefordifferent withinthe a modelwiththe layer transportationproducts railway，andtoplayer tomaximize incomeWasbuiltbasedontheintermediateand