土方路基试验路段施工总结.docVIP

施表A020 首件工程认可审核批准表（Ⅱ类） 施工单位：山西路桥建设集团有限公司临午公路改建工程项目部赤河分部 合同号：LWLJ-05 监理单位：山东恒建工程监理咨询有限公司临午公路改建工程第一驻地办 编 号： 首件工程名称 路基工程 地点、桩号 K24+380-K24+520 施工单位自评结果： 我分部K24+380-K24+520段路基土方填筑试验段已完成，自检合格，现予上报，请予审查和批准。 施工单位项目经理： 年 月 日 驻地监理组复评意见： 驻地监理组长： 年 月 日 驻地办终评意见： 驻地工程师： 年 月 日 报备总监办 年 月 日 备注：本表一式四份，驻地办终评后，上报总监办备案一份，驻地办、监理组、施工单位各存一份。 路基土方填筑试验路段施工总结 根据监理工程师已批复的路基土方填筑试验路段施工方案，我项目部迅速组织有关技术人员在指定的路段进行了路基填筑试验，现将试铺结果汇报如下： 一、试验路段概况 本试验路段起讫里程为K24+380~K24+520右半幅，全长140米，路面设计宽度为13米，路线纵坡为+0.28%，边坡坡率填高大于8米部分采用1∶1.75，填高小于8m部分的边坡坡率采用1∶1.5。 二、人员、机械设备的配备 1、人员安排 施工负责人：刘慧军 施工技术员：酒宝川 测量技术员：焦建斌 张刘波 质　检　员：李 燕 刘利霞 试　验　员：宋海蒲 江 宇 机械司机：15名 2、机械设备安排 PC220挖掘机 1台 50T振动压路机 1台 18-21T静碾压路机 1台 PY180自行式平地机 1台 洒水汽车 1辆 8T以上自卸车 4辆 200推土机 1台 ZL50装载机 1台 三、施工工艺： 1、路基填筑施工工艺流程图 土方路基填筑施工流程图 2、详细施工方法 （1）施工放样 在已验收的原地面放出中线、边线，并测量选定断面的高程，做好 详细记录。 （2）运土及摊铺 根据本段的施工特点，我部采用水平分层填筑法施工，采用挖掘机挖装、自卸汽车运输土方。布土时根据路基宽度、松铺厚度及铺筑长度、每车运土量计算卸车数量。自卸车从取土场运至铺筑现场，从一端开始，成梅花形等距离布土。土块的粒径小于15cm，土的强度（CBR）符合规范要求。 每层按30cm的松铺厚度挂线，专人负责摊铺，先由推土机大致推平后，再由平地机进行精平。试验人员、技术人员跟班，检测土质含水量，检查各桩号底层、顶面标高，控制填土厚度，确保路拱的形成。填土土质含水量不超过最佳含水量的±2%，否则洒水或晒干后，再由推土机推平、平地机精平。路基宽度、松铺厚度、平整度及含水量均符合设计及技术规范要求后，进行碾压。 （3）碾压 在试铺的120米内采用两种方案进行碾压，以作比较，得出最佳碾压 工序。其中K24+380~K24+450段采用A方案， K24+450~K24+520段采用B方案。 1）、施工方案A 首先采用50T振动压路机以1/3~1/2轮距稳压一遍，其次用50T振动压路机振压二遍，先慢后快，由弱振至强振，然后在用50T振动压路机振压二遍，最后在用静压封面一遍。 碾压速度开始时用慢速，最大速度不宜超过4km/h。碾压时直线段由两边向中间，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.0～1.5m。压路机碾压不到的地方，使用夯实机具进行夯实，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。 2）、施工方案B 首先采用50T振动压路机以1/3~1/2轮距稳压一遍，其次50T振动压路机以1/3~1/2轮距振压三遍，先慢后快，由弱振至强振。然后在用50T振动压路机以1/3~1/2轮距振压三遍三遍，最后在用静压封面一遍。 碾压速度开始时用慢速，最大速度不宜超过4km/h。碾压时直线段由两边向中间，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后