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直流1500
V牵引供电系统框架保护特性
赵勤左均超蔡登明 张刚 程亮
(天津新技术产业固凯发电气成套设备有限公司，300384，天津∥第一作者，工程师)
500
摘要以广州地铁为例，分析直流1 v牵引供电系统 500
流1 V接触网常闭电动隔离开关：ED3为直流
框架保护的应用。对其故障特点、保护类型、整定方式及双 1500
V越区常开电动隔离开关；MD为整流器负极
边联跳后的措施进行了详细的分析。根据实际运营情况．提 手动常闭隔离开关；Rd为钢轨对地绝缘电阻；Ru)
出了当前框架保护存在的局限性及对应的改进方法，即正确
为轨电位限制装置；阡P为框架保护；JM为绝缘锚
选定电压型框架保护和轨电位限制装置的整定值，以确保负
段关节；EMU为地铁电动列车。
极电位高时轨电位限制装置先动作；在运行中，须采取盐要
措施将正常工况下的负极电位控制在允许范围内；确保框架
对地绝缘、牵引直流的正负级闻绝缘和钢轨对地及其他设备
间的绝缘处于良好状态。
关键词直流，牵引供电，框架保护
中图分类号U231+．8
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1直流l v牵引供电系统的构成和特
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性
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以地铁既有线路为例，直流牵引供电系统示意
接线见图1。图中：BBl为交流33kV母线；BB2为 图l直流牵引供电系统接线示意图
直流1500V正极母线；Ocs为接触网；Tx为变压
牵引电源为整流变压器和整流器组成的整流机
kV断路器；∞2
器；RCT为整流器；CBl为交流33
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