汽车空调压缩机可控定量加油装置.pdfVIP

第 9卷 第 6期 制 冷 与 空 调 2009年 12月 REFRIGERAT10N AND AIR—C0NDIT10NING 汽车空调压缩机可控定量加油装置 丁文金 ¨ 黄安林” 金 良¨ 韩芳芳 ’ ”(浙江春晖集团有限公 司) (绍兴文理学院) 摘 要 对汽车空调压缩机冷冻机油 的注入进行分析设计 ，利用 呵控装置对油的加入进行控制 ，做到精确 而快速 ，操作维护方便 。 关键词 压缩机 ；冷冻机油 ；汽车空凋 Controllableandquantitati~efuelingdeviceforcompressorof autoair—conditioning DingWenjin” HuangAnlin” JinLiang HanFangfang (ZhejiangChunhuiGroupCo．，Ltd．) (ShaoxingUniversity) ABSTRACT Designsandanalyzestherefrigerationoilinjectionofcompressorofautoair— conditioning，controlstheinjectionamountwiththecontrollabledevice，SOastoachieve thepurposeofprecise，fastandfacilitatedinoperationandmaintenance． KEYW ORDS compressor；refrigerationoil；autoai卜conditioning 压缩机冷冻机油的注入是 比较麻烦 的事情， 大 ，误差超过 ±50mL。在加完油后须要人工检 一 般采用手动加注或者用油泵加注 ，速度慢而且 查 ，以确保压缩机加油量符合企业标准要求 (±5 加注量难 以控制 ，这给压缩机的稳定运行带来 不 mL)。三是 该设备 占地 面积 大，由于位 于生 产线 利因素。笔者针对冷冻机油加注存在的问题进行 上 ，工人工作受到影响。四是操作不便 ，加油工人 分析探讨 ，设计一套可控定量加油装置 ，确保冷冻 要时刻注意注油机的工作状况 。 油加注量的精确度 。 由于这些 问题的存在，使得公司压缩机生产 l 问题分析 受到影响 ，特别是在生产任务较多时 ，问题就更易 压缩机装配完毕后 ，须按照要求加入一定量 显现出来。 的冷冻机油 。加入适量的冷冻机油是保证压缩机 2 可控定量加油装置 正常运行的必要条件之一 。如果压缩机冷冻机油 2．1 设计 加多了，会 导致压缩机产生油击 ，损坏压缩机零 针对外购定量加油机存在 的问题 ，公司要求 件 ，同时会使系统冷冻机油过多 ，导致制冷量下 自主设计制造一套新的加油装置 ，要求彻底解决 降，制冷性能衰减 。如果油加少了，则会使压缩机 不合理之处 ：加油量必须能够控制在要求范 围之 润滑不 良，出现拉缸现象 ，严重时会导致压缩机运 内，也就是误差为 ±5mI；操作要方便简单 ，无须 动部件咬死。汽车空调压缩机的冷冻机油注入量 人工检查加油量是否合适。按 照这些要求 ，笔者 是有严格控制的，允许加油误差为 ±5mL。为此 ， 选择 了可控气缸联动油缸 定量加油 的设计方案， 笔者所在公司采购 了一台定量加油机。该机采用 方案原理图见图 1。 叶片泵作为注油动力，依靠时间继 电器控制注油 本方案原理如下 ：① 吸油和加油管路设计。 量。但是 ，在使用过程 中发现该定量加油机存在