Hong Kong Experience in Retrofitting In-use Diesel Vehic.pptVIP

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2017-09-02 发布于浙江
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Hong Kong Experience in Retrofitting In-use Diesel Vehic.ppt

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7/6/2000 Hong Kong Experience in Retrofitting In-use Diesel Vehicles 舊柴油車輛加裝廢氣消減裝置-香港經驗 Better Air Quality in Asia and Pacific Rim Cities 「更清新空氣-亞太區大都會」 16 December 2002 二零零二年十二月十六日 Hong Kong Environmental Protection Department 香港環境保護署 Motor Vehicle Emissions Group 車輛廢氣組 Matthew Tsang 曾兆佳 Hong Kong 香港 Population: about 7 million 人口：約700萬人 Area: 1,098 square km 面積：1,098平方千米 Road: 1,991 km 道路：1,991公里 Licensed vehicles: 525,000 領有牌照車輛：525,000輛 275 vehicles per km 每公里道路有275輛汽車行駛 248 vehicles per km (Tokyo, Japan) 在日本東京每公里道路有248輛汽車行駛 93 vehicles per km (California, USA) 在美國加州每公里道路有93輛汽車行駛 Air Pollution Problem Caused by Diesel Vehicles柴油車輛造成空氣污染的問題 Taxis, goods vehicles, light buses and buses were diesel vehicles 過往，的士、貨車、小巴和巴士均屬柴油車輛 29 % of vehicle population - (17% Singapore, 10 % UK, 4 % USA) 柴油車輛佔車輛總數29% - (新加坡為17%、英國10%、美國4%) 98 % PM and 75 % NOx from diesel vehicles 98%的粒子及75%的氮氧化物排放來自柴油車輛 100 % of excessive smoky vehicles 排放過量黑煙均是柴油車輛 Cause record high Air Pollution Index 令空氣污染指數創出新高 Current Motor Vehicle Emission Control Strategy現行車輛廢氣管制策略 (1) Clean alternatives to diesel vehicles 以其他低污染燃料車輛代替柴油車輛 Stringent new vehicle emission standards and fuel specification 對新車實施嚴格廢氣排放標準及燃料規格 Strengthen in-use vehicle emission inspection 加強檢查舊車廢氣排放 Strengthen enforcement against smoky vehicles 加強檢控排放過量黑煙車輛 Current Motor Vehicle Emission Control Strategy現行車輛廢氣管制策略 (2) Promote environmentally friendly driving and awareness of vehicle maintenance 推廣環保駕駛及提高公眾對妥善維修保養車輛的意識 Retrofitting in- use vehicles with emission reduction device 為舊車加裝廢氣消減裝置 Implementation of Retrofit Technologies on buses應用加裝技術於巴士 Started Diesel Oxidation Catalyst (DOC) trial in 1995 已在一九九五年開展柴油催化器試驗計劃 DOC reduces PM, HC and CO 柴油催化器可減少粒子、碳氫化合物及一氧化碳的排放量 Voluntarily installing DOC on Pre-Euro and Euro I buses ( 2,600 units) 巴士公司自動為歐盟前期及I期巴士安裝柴油催化器(2,600部)