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基于光散射法油雾探测器的设计 余斌，王昭 （西安交通大学机械工程学院激光与红外应用研究所，陕西 西安 710049） 摘要：大型柴油机曲轴箱内的润滑油油雾浓度过高，有可能引起爆炸事故。本文给出了基于光散射法自行研制的一种油雾探测器，响应时间≤2S，引用误差≤10%，有相应的声光报警、减速及停机等功能。详细阐述了油雾探测器光机电系统的设计原理、温度补偿措施、信号处理技术。 关键词：润滑油；油雾浓度；光散射；油雾探测 Design of Oil Mist Detector Based on Light Scattering YU Bin, WANG Zhao (Institute of Laser IR Applications, School of Mechanical Engineering , Xi’an Jiaotong University, Xi’an 710049, China) Abstract: Thick oil mist in the crankcases of large diesel engine would result in explosion. Based on light scattering theory, a new oil mist detector has been developed with a quick response and a high accuracy. The function of the detector include giving an alarm by acoustooptical method, slowdown and stop of the engine. According to the experiment results, the response time is less than 2s and the citation error is less than 10%. The optical- electromechanical system of oil mist detector are described in detail, and the technique of temperature compensation and signal processing is also given. Keywords: Lubrication oil; Oil mist concentration; Light scattering; Oil mist detection  在正常情况下,大型柴油机曲柄箱内的润滑油油雾浓度总保持在正常值范围。当柴油机主轴承、导板及滑块间或传动机构等发生异常磨损，产生高温或烧焙时,会引起局部或总体曲柄箱内油雾浓度高于正常值，此时往往伴随有高温热源存在,可能引起爆炸事故。如2003年4月昆山柴油机电力公司3号机组在正常发电运行过程中, 突然发生的曲轴 箱爆炸事故，造成了巨大的财产损失。因而开发出大型柴油机曲轴箱油雾探测器及监控仪，实现对油雾浓度的准确、实时监控不仅必要而且很迫切。 图1为运行中油雾浓度安全级别。通常情况下,曲轴箱内油雾爆炸极限为50mg/L，但油雾探测器的报警值往往设定在10mg/L，这主要是从系统灵敏性、安全性角度考虑的。 图1 运行中油雾浓度安全级别 检测原理 当光线通过不均匀的介质时，将偏离其原来的传播方向，散开到空间立体角，发生光散射现象。将光探测器布置于油雾气室空间中某一角度，其光电信号大小与光探测器安装位置及气体浓度有关。通过探测出光电信号大小即可反演出油雾气体浓度。图2是Mie理论散射光角度分布曲线, z轴正向为光传播方向，为散射光与入射光夹角。由图可见，前向(=0°)散射光强比后向(=180°)散射光强大的多，侧向散射光强也较大。 图2 Mie理论散射光角度分布曲线 本文开发的船用油雾探测器采用正前向散射单光路法亦称消光度法，即将光探测器放置在与光源主光线成0°位置。当强度为的平行光通过厚度为L油雾时，油雾中分子和气溶胶的吸收和散射，使出射光的强度减弱。 图3 平行光透过厚度为L的油雾 与的关系可以由Beer-Lambert定律推导出： 其中，为入射光强，为出射光强，为颗粒的平均消光度， r为颗粒的平均半径，为颗粒的平均消光效率因子，N为单位体积内颗粒个数，而N=kC，k为比例系数，C为油雾浓度，。在同一稳定的油雾探测系统中，K为一常数。因而通过测量入射光强与出射光强（分别以光电信号电压值U0、U表示），即可求出油雾浓度C。由于光路长期工作在油雾环境中，窗口与透镜容易被污染。当污染相当严重，超过自补偿范围时，油雾探测器发出声光信号，表示要清洁或更换相关光学元件。通过