波纹轨腰钢轨万能轧制有限元研究.pdfVIP

2007 中国钢铁年会论文集 波纹轨腰钢轨万能轧制有限元研究 马劲红 1 张文志 1 陈 伟 2 晁世萍 3 （1. 燕山大学机械工程学院，秦皇岛 066004 ；2. 河北理工大学，唐山 063000 ； 3. 唐山科技职业技术学院，唐山 063000 ) 摘 要 利用显示动力学有限元分析方法，模拟了波纹轨腰钢轨的轧制过程 。依据数值模拟的结果，分析了波纹轨 腰钢轨在轧制过程中的应力分布情况，并分析了在轨头、轨底与轨腰交界处应力值较大以及该道次轧制力矩较大的 原因。数值模拟的结果与轧制实验所得的结果基本相符，因此数值模拟的结果可以作为实际生产的参考依据。 关键词 显示动力学 有限元法 波纹轨腰钢轨 数值模拟 Study on Numerical Simulation of Corrugated Waist Rail Rolling with Universal Mill Ma Jinhong1 Zhang Wenzhi1 Chen Wei2 Chao Shiping3 ( 1. College of Mechanical and Engineering, Yanshan University, Qinhuangdao, 066004; 2. Hebei Polytechnical University, Tangshan, 063000; 3. Tanshan Science and Technology Vocation Skill School, Tangshan, 063000) Abstract The rolling process of corrugated waist rail is simulated by explicit dynamic FEM. According to the result of simulation, the stress distribution of rolling piece is analyzed, and the reasons that the stress is larger at the connection of rail head with rail waist , waist with bottom and that rolling moment is large are analyzed. Good agreement is obtained between the computational result and the experimental result, So the computational result can provide datum for the actual produce. Key words explicit dynamics, FEM, corrugated waist rail, numerical simulation 1 引言 众所周知，钢轨在铁路运输中的地位是非常重要的。随着铁路运输不断向高速、重载、高流量方向发展， 对钢轨的性能也提出了更高的要求。目前广泛应用的钢轨截面是工字型结构。为了满足不断提高的强度和刚 度要求，不得不增加轨腰的厚度，从而增加钢轨材料的用量，使得钢轨日益向重型化发展。 将工字型结构的平板状腹板改为波纹腹板，是型材结构的进步，由于其腹板沿纵向被轧制成具有正弦 曲线状的波纹腹板，在一定程度上提高了腹板的侧向刚度和稳定性。将这种型材结构应用到钢轨上，开发了 一种新型钢轨结构，即具有波纹轨腰的新型钢轨，已经通过ANSYS 仿真分析证明[1]，这种新型重轨在轨腰 侧向弯曲和纵向稳定性方面较平腹钢轨有明显的优越性，且动力性能亦较平腹板钢轨有所改 [1] 。用轧制的 方法生产波纹轨腰钢轨具有生产率高、精度高的优点，本文基