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第29卷第2期 内燃机工程 V01．29No．2
ChineseInternalCombustion
2008年4月 EngineEngineering Apr．2008
文章编号：1000—0925(2008)02一046一05 290029
自由选择参数对非对称配气凸轮型线性能的影响研究
李静静。褚超美
(上海理工大学机械工程学院，上海200093)
onInfluenceofFreeParameteronCamProfileof
Study Choosing
ValVeTrain
Assymmetric
LI Cha0-mei
Jing_jing，CHU
ofMechanical of forScienceand
(College Engineering，UniversityShanghai
200093，China)
Technology，Shanghai
and and the
high—orderpoIynomial
Abstract：Bysimulating，computinganalyzingFB2，sine—parabolic
cam of Valvetrain，theinfluencesofcharacteristicsuchas attheend
profileasymmetrical parametersvelocity
of zone，“ftattheendof ofbasezoneonthecam theValVe
buffering bufferingzone，half—angle profile，and
astheself cam obtainedresults
movementaswell characteristicof were The
responseeveryprofileanalyzed．
can forthe ofcam
reference ofvalvetrain．
provide design profile
摘要：通过对复合二摆、正弦一抛物线、高次多项式3种非对称配气凸轮型线的仿真计算
和分析，总结出了缓冲段终点速度、缓冲段终点升程、基本段半包角等特性参数的变化对几种
凸轮型线和气门运动规律影响的共性和各型线自身的特征响应，为配气凸轮型线设计方案的
选择和目标性设计调整提供了参考依据。
关键词：内燃机；配气机构；凸轮型线；复合二摆；正弦一抛物线；高次多项式
words：IC train；cam
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