“南海自强号”改造设计中新技术的应用.docVIP

“南海自强号”改造设计中新技术的应用 ? 张永华 ? （中海石油海洋工程公司设计公司） ? 提 要 “南海自强号”生产处理平台是由沉垫自升式钻井平台改造而成的，它相对于新设计生产处理平台来讲，难度更大。要在自升式移动钻井平台原空间有限的条件下进行改造，使其能够达到原“南海希望号”浮式油轮的生产处理能力，这就给总体设计和配管设计造成很大的难度。笔者作为“南海自强号”总体和配管的设计者，在满足规范要求的情况下，采用了一些新技术，如：三架一体、设备分类叠放、利用井口槽的空间等，很好地解决了甲板面积小，设备拥挤的矛盾；桥头管线用软管与平台管线连接，解决了栈桥与平台的相对位移大，硬管连接无法解决的难题，使“南海自强号”的改造设计顺利进行，油田按期投产。 Summary NAN HAI ZIQIANG HAO which is a Production Platform comes from a Jack-up Rig through modification.To some extend,this modification design is more difficult than newly construction of Production Platform. In order to instead the NAN HAI XIWANG HAO,the modified Production Platform must meet the capability of it in the limited-space conditions of Jack-up Rig,and this make it difficult to General and Piping.In the Modification design some new technology were applied, which also meet specification. For example, piping support, power cable support and instrument cable support shared together the same support system, equipment were arranged according to their classification, well plot deck structure and space were adequately utilized. This solved the problem of limited space and congested equipment arrangement effectively. Making use of hose in bridge connection solved the displacement problem between the Platform and the Bridge where steel pipe cannot be connected, which ensured commissioning of the oil field. 关键词 改造 总体 配管 设计 Key Words Modification General Piping Design ? ? 1 概 述 1.1 “南海自强号”平台简介 “南海自强号”是1993年从美国购进的一座已退役旧钻井船。此前曾于1995年底经改造后，用作生产储油平台服役于渤海湾。1997年由总公司调拨给南海西部公司，用于海南涠西南老油田（WZ10-3）改造工程，代替即将退役的“南海希望号”生产储油轮，维持老油田的生产。改造后的“南海自强号”将WZ10-3A井口平台（1986年投产）的生产井液处理后，将原油和天然气通过栈桥管线输回到WZ10-3A平台，再利用WZ10-3A平台原有的海底管线将油、气分别输往涠西南油田群中的其他平台，最后经过WZ12-1平台将油气输入到涠洲岛陆地终端（见附图 1）。并向WZ10-3A平台提供注入水和动力，向WZ11-4平台提供燃料气，是涠西南油田群中的一个重要设施。此平台分主甲板、机械甲板和排放甲板。主甲板原长59.7米，宽40.2米；通过封闭井口槽，扩大了主甲板面积，增加了长17.7米，宽20米的油气处理区；机械甲板长19.5米、宽34.5米、高3.9米；排放甲板在井槽区主甲板下方长5.8米、宽15.2米、高3.6米。平台上原有柴油舱、淡水舱、海水舱、升降系统、生活设施、救生设施和直升飞机坪等。在此基础上，再布置原油处理系统、天然气处理系统、含油污水处理系统、污水处理装置、排放系统、热介质