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电力线路巡检基础性知识汇总 一、运行组织 (一)管理方式 为适应电力网的管理特点，输电线路的运行组织有以下几种形式： 1、集中管理 一个地市级供电部门的所有输电线路由一个线路工区负责维护。工区下设运行班、检修班、带电作业班和技术管理组等。其优点是专业化强;缺点是当线路过长时，路途往返消耗时间过多，特别是事故巡线和处理不及时，这种形式适合于线路较集中的地区。 2、分散管理 一个地市级供电部门的输电线路由几个县(市)供电局分片负责维护。这种形式的优缺点正好与第一种形式相反，因而适用于线路比较分散的地区。 3、集中与分散结合的管理方式 一个地市级供电部门的输电线路，大部分主要线路由市电业局运行维护，另一部分由县供电局运行维护，并负责各自管辖范围的输电线路正常大修和事故抢修。这种管理方式适用于既有比较集中或特别重要的输电线路，又有相对分散的线路。这是目前各电业局大多采用的管理方式。 (二)线路通道安全管理 由于输电线路距离长，分布广，受外力的影响较多，为保证线路安全运行，及时发现并制止危及线路的障碍或行为，输电线路的通道可采取分层承包的管理方法。根据电力部门的组织机构，各地设有县、乡供电部门，对经过县、乡管辖地域的输电线路通道，由县、乡供电部门承包管理，线路产权单位(市供电部门)制订《线路通道承包管理条例》和《定期责任考核办法》，并和承包单位签订线路通道管理承包协议书，且每年支付一定的承包费用。 (三)线路分界点管理 超高压输电线路大多为跨地区线路，按照规程规定必须划分线路维护管理分界点。划分线路维护分界点的目的是为了明确线路维护职责，避免由于职责不清，出现管理“死角”而导致事故的发生。 (四)线路人员培训 输电线路的运行维护人员数量，一般按所运行维护的线路长度确定，500kV线路定员可适当增加。 对线路运行人员应结合本单位的实际情况进行专业技术训练班，组织技术规程学习，技术问答，反事故演习/和事故预想，组织技术报告、技术讲座，学习先进工作方法，传授先进经验，组织技术比武等。 (五)人员配置 各送电工区应设置专责工程师，运行班和检修班应设技术员负责技术管理工作。每个运行班和检修班的成员应由初、中、高三种技术等级的工人适当组合而成，以充分发挥各级工人的优势。巡线员必须由有一定检修经验的技工担任。 二、巡视与检查 输电线路的运行监视工作，主要采取巡视和检查的方法。通过巡视和检查来掌握线路运行状况及周围环境的变化，以便及时发现缺陷和隐患，预防事故的发生，并为线路检修提供内容，以确定检修的内容。 架空输电线路的巡视，按其工作性质和任务以及规定的时间不同，分定期巡视、特殊巡间巡视、故障巡视、登杆巡视和登线巡视、夜间巡视、故障巡视、登杆巡视和登线巡视。 (一)定期巡视 定期巡视也叫正常巡视。目的是为了全面掌握线路各部件的运行情况及沿线情况。巡视周期一般每月/至少一次，在干燥或多雾季节、高峰负荷时期、线路附近有施工作业等情况下，应当对线路有关地段适当增加巡视次数，以便及时发现和掌握线路情况，采取对策，确保线路安全运行。 (二)特殊巡视和夜间巡视 1、特殊巡视 特殊巡视是在发生导线结冰、雾、粘雪、冰雪、河水泛滥、山洪暴发、火灾、地震、狂风暴雨等灾害情况之后，对线路的全段、某几段或某些元件进行仔细的巡视，查明是否有什么异常现象，以及在线路异常运行和过负荷等特殊情况下进行的巡视。 2、夜间巡视 夜间巡视是为了检查导线连接器及绝缘子的缺陷。夜间巡视应在线路负荷较大、空气潮湿、无月光的夜晚进行。因为在夜间可以发现白天巡线中不能发现的缺陷，如电晕现象;由于绝缘子严重污秽而发生的表面闪络前的局部火花放电;由于导线连接器接触不良，当通过负荷电流时温度上升很高，致使导线的接触部分烧红的现象等。 (三)故障巡视 当线路发生故障时。需立即进行故障性巡视，以查明线路接地及跳闸原因，找出故障点，查明故障情况。 故障巡线特别需要注意安全，如发生导线断落地面时，所有人员都应站在距故障点8～10m以设/专人看守，禁止任何人走近接地点，并设法及时报告有关领导，以便尽快组织抢修。 (四)登杆巡视 在地面检查较高杆塔上部的各部件看不清楚或发生疑问时，可登杆塔并保持足够的带电安全距离进行观察，如绝缘子顶面遭受雷击闪络痕迹、裂纹、开口销、弹簧销、螺帽是否处在正常状态，导线与线夹接合处有无烧伤等。但登杆塔巡视必须在有人监护的情况下进行，单人巡视时不得进行此项工作。 (五)登线巡视 登线巡视是为了弥补地面巡视的不足，一般只在个别地段进行，如爆破区、对导线有腐蚀性质的污秽区、有明显电晕现象的线档等，登线巡视可以正确的检查出导线、导线线夹、间隔棒、连接管、补修金具的缺陷。 登线巡视最好结合停电检修进行，必要时也可以带电进行，但必须遵守带电作业有关规定，确保人身和设备安全。 (六)巡线人员的主要工作