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浅论城市郊区及偏远山村学生上学乘车难问题 文章标题：浅论城市郊区及偏远山村学生上学乘车难问题 　　　今年，市交警支队大队根据教育部、公安部关于对中小学校车开展集中排查整治的紧急通知精神，派出民警多次组织民警对辖区中小学校和幼儿园接送学生车辆及其驾驶员进行全面排查。经排查结果表明，辖区没有一所学校有专职的接送学生车辆。然而，*日早上，该大队中队民警在*路查获了两辆违法严重 　　超载达２１人，用于接送学生的五菱面包车。该车未经交警、运管部门资质审核，两年未参加安全检验且车辆状况极差。在查获两辆非法接送学生车的现场，看到二十多名小学生挤在一辆几乎报废的面包车里那一张张天真无邪的脸蛋，看着违法车主那种无奈的神情，看到一片甘蔗地周边的那几个小山村冒出缕缕生烟，我心潮澎湃、思绪万千。在自己的脑海里，老是在想着这些小学生没车搭乘，上学之路怎么办？交警除了打击非法接送学生车，还应该为孩子做些什么？这里，我不是在袒护非法营运违法接送小学生车辆，主要是想谈谈城市郊外偏远山村学生上学乘车难问题。 　　一、学生上学乘车难 　　当前，交管部门对全市的非法营运机动车载人进行了大力打击，特别是使用不符合安全要求的车辆非法接送学生被交警部门叫停，但是仍有一些相应措施没有跟上。以市区雒维一带的城郊农民、流动民工为例，公交车少、到站时间间隔长，很多自然村一直没通公交车，使得偏远村民的民办学校的中小学生上学回家困难。近日，笔者分别对南环中学、新新小学、新星小学和底山村、柳雒村等几个离学校较偏远的村屯中小学生上学情况进行了调查。据不完全统计，当地至少有300名学生存在上学乘车难问题。一些上学不便的小学生面临辍学。 　　笔者获悉，在柳雒路一带5所小学到这里上学的学生，多数家庭远离学校。要到校的孩子大部分都要提前吃了早餐，如果没有车搭要步行近10多公里的路程，行走近1个钟才能到达学校。在南环中学上学的还要再走4华里。在外打工的村民付雄刚告诉笔者：“我的孩子现在虚岁只有10岁，这么小的孩子，没有车接送每天就要走10来里的路途上学，叫我们这些在外务工的父母如何安心？” 　　二、学校很无奈校车难解决。 　　笔者从新新小学校长石校长处了解到，现在不少学生家长跟学校沟通此事，但学校也很难，因为交警部门、教育局下文对校车审批使用有严格规定，这个问题不是学校能够解决的。在学校了解情况后，记者又联系了民办南环中学，得到的答案复也是没有能力解决这个问题。该中学负责人无奈地表示，学生上学乘车问题涉及面广，现在学生家长来找他诉苦，但学校没有能力解决。希望政府和交通部门多为孩子们着想，想办法解决这个问题。 　　三、非法营运校车乘虚而入 　　由于乘车困难，一些学生家长自己用摩托车或自行车送孩子上学。有的学生学骑起了自行车，而那些家里没有交通工具的学生，只有搭乘非法营运的机动三轮车和证照不全机件不符合安全要求的“黑车”。学生家长吴柳欣对笔者说“学生上学难的事实已经摆在眼前，可到现在一直没有人过问这件事，我们老百姓能有什么办法，就只能干着急等着。可是孩子的年龄小，现在天冷路滑的，我们家长也不放心。既然不准搭乘不符合安全要求的非法车辆，政府部门能不能考虑实际情况，解决孩子上学坐车难的问题”。 　　交警中队长说，这些年，交警部门对非法搭乘学生违法车辆加大查处力度，在对辖区24所公办中小学校和50多所民办学校情况校车排查时，确实没有专职的接送学生校车，但这次能查出两辆非法营运不符合安全要求的接送学生，问题出在有些刚开办的民办小学对有关校车规定不了解，交警部门一时未能及时派出民警进驻学校挂靠、宣传交通安全法规知识等原因。再就是学校对生源有激烈的竞争，只要有学生来上学，就不愿去惹不必要的麻烦，忽视了学生的交通安全隐患。因此，一些无证车辆、黑车或是农用三轮车等乘机搭载学生，安全隐患十分突出。 　　四、整治校车要统筹兼顾、合理安排，切实做到取缔和调整“两不误”。 　　孩子承载着一个家庭的幸福、希望和未来。近年来，我区并没有发生与校车有关的安全事故，校车整治工作仍然不能放松，整治工作任重而道远。作为交通管理部门要通过这次开展的转变干部作风、加强机关行政效能建设活动，切实地与相关部门协调配合，解决群众提出的热点难点问题，不能对接送学生车辆“封杀”了事。适当增加公交车班次和密度，多渠道想方设法解决学生上下学乘车难问题。 　　总而言之，笔者认为：首先，校车整治工作单靠公安部门一家的努力是远远不够的，需要形成全社会齐抓共管的局面。同时，要让孩子远离交通事故，还需要家长们和中小学生共同配合，自觉抵制交通违法行为，不坐超员车、超速车、拼装车、报废车和非法营运车，这样才能真正做到让孩子平安回家！ 　　其次，学生上学乘车难不是个小问题。它是个关乎百姓的大问题，而且还是个迫切需要解决的眼前问题。我们既要安全，又要本文章共2页，当前在