大广高速LQ18标质量保证体系Microsoft Word 文档.docVIP

RCTJ—12标质量保证体系 1.质量目标 遵守国务院颁发的《建设工程质量管理条例》（国务院令第279号），确保本标段全部工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准，分项工程验收达到优良。 2.质量管理组织机构及保证体系 2.1 质量管理组织机构 1)我公司将在项目经理部成立全面质量管理领导小组和质量管理创优小组。各施工队成立队质量管理领导小组，各作业班组成立QC小组。 2)机构配置：项目经理部设安全质量部，并设专职质量检查工程师1名，各项目工程队设专职质检员1名。质量管理组织机构图见下： 7.1.2.2 ISO9000族质量体系认证证书 3 质量保证体系 工程质量保证措施 1 路基工程质量保证措施 （1）路基工程施工要提高机械化作业程度，要配足开挖、装运、平土和碾压机械，台后涵边大型机械压不到的地方，应配小型碾压及夯实机械，以机械化施工保证路基质量。 （2）路基填筑前应进行基底处理，尽量提前施工路堤排水沟，排水涵渠，做到永久和临时工程相结合，保证排水通畅。 （3）填筑前先进行试验段施工，从试验段工艺试验中取得压实机械类型、摊铺厚度、压实遍数、最佳含水量等工艺参数，以指导大面积路基施工。 （4）路堤填筑在基底处理合格后，应按“四区段、八流程“工艺进行填筑，按序作业、逐段完成。 （5）严格按设计进行软土路基处理，填筑完成后按设计要求进行堆载预压土方的施工，堆载预压按设计要求进行，预压荷载不小于设计荷载。预压土的堆载宽度和坡度满足设计要求。堆载时严格控制加载速率，分层（级）荷载满足设计要求。 （6）堆载预压过程中进行沉降观测并保护好沉降观测设施，有损坏时及时恢复。当堆载预压时间达到设计要求后方可进行预压土卸载。 （7）加强检测和试验，填土路堤密度与含水量灌沙法或环刀法测定，用核子密度仪时应先标定且与灌沙法或环刀法配合使用。原位强度以贯入法或K30荷载板试验求得。 （8）路基防护工程的各种混凝土和砌体基础牢固、无开裂，灰缝饱满，外形美观；边坡植物符合设计要求，并沿坡面连续覆盖，成活率不低于设计要求。 （9）强夯段： ①强夯段施工，根据取得的施工经验和技术参数对软基强夯进行控制。 ②强夯必须在结构物基础开挖前进行。 ③原地面高差在500mm内，平整施工。高差大于500mm时应分层夯填至原地面高处位置后平行施工。 ④选用符合设计要求的压实机，冲击力和行走速度应符合设计规定。 ⑤夯击遍数：1、2次不小于3～5击；第三遍不小于3击，且后2击平均夯沉量不大于5cm （10）水泥搅拌桩 ①钻机性能及技术指标必须满足设计要求，储浆罐必须满足一浆一罐，且保证喷浆过程中不停地搅拌。 ②钻机就位垂直度不大于1.5%，孔位偏差不大于50mm。 ③试桩不小于5根 ④施工过程应控制管道压力、钻进速度、喷浆提升速度、浆液质量、单桩浆液用量、每米喷浆量。 ⑤每桩必须采用电子计量器打印小票，电子计量器必须经检测单位标定。 （11）渗井： ①第一节渗井施工时韧脚必须垫支承方木。 ②混凝土强度达到设计强度的70%以上方可拆除模板，达到100%设计强度时方可拆除方木。 ③方木拆除时应对称进行；开挖下沉时亦须对称进行。 （12）边沟、跌水、急流槽、锥坡、护坡的施工，放样位置必须准确，施工严格控制断面尺寸、高程，结构施工质量符合设计及规范要求。 （13）砌石应用挤浆法，砌出地面后即回填夯实，并作好顶面的排水、防渗设施。沉降缝与伸缩缝平直、宽窄一致，缝内两侧壁面应平整无搭叠，缝中防水材料应按要求深度填塞紧密。任何砌体砂浆必须采用机械拌和，严禁人工拌和。 （14）施工中应对各施工项目利用各种工具和手段进行检查、检验，全程监督，以利于及时纠正不符合情况；使工程质量处于控制状态。 2 桥涵工程质量保证措施 （1）所有材料应进行检测。水泥、钢筋、钢绞线等材料必须有出厂合格证，其质量和规格应满足规范和施工要求。砂石料应进行性质、强度试验，其粒径、含泥量和级配等指标应满足要求。 （2）墩台模板要统一规划采用钢模板，模板表面必须平整、光滑、内侧需涂上脱模剂。砼捣固要密实，曲面要圆顺，大面平直，色泽一致，表面光洁。 （3）梁体施工质量保证措施 a）板梁的预制必须采用整体新钢模；设专人负责指挥模板架立、钢筋捆扎、波纹管安装等工作。 b）梁体上的预留孔、预埋件、预留管道、预留槽等，指定专人负责埋设，并由技术、检查工程师进行检查，确认合格后，方可开盘灌注。灌注梁段混凝土时，除特殊情况和特殊梁段外，其他梁段不得采用间歇灌注。 c）水下砼施工应严格控制坍落度及水灰比，应连续灌注，停顿间隙时间不得超过20min。梁体混凝土施工过程中纵向分段、水平分层进行浇注，梁体混凝土主要采用插入式振动器捣固，以保证预应力管道位置的正确。 d）张拉过程中要对张拉力和伸长量实行双控，每孔张拉结束，干斤顶