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空间网格结构圆钢管大间隙相贯节点试验研究
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陈振明 田春雨
(1 中建钢构江苏有限公司,江苏靖江 214532；2 中国建筑科学研究院,北京 100013）
[摘要] 本文针对在空间网格钢结构工程中钢管相贯节点间隙可能出现的大间隙超偏差问题，进行了试验
研究，试验研究表明钢管相贯节点大间隙焊缝对试件承载力影响不大，对试件延性影响较大。
[关键词] 空间网格结构；大间隙相贯节点；模型试验；足尺试件
1 概述
空间网格结构一般存在大量的钢管相贯焊接节点，杆件相贯线切割加工和现场安装时都存在一定的尺
寸偏差，对于常规网格结构相贯节点连接间隙可以控制在允许偏差范围内；但对于一些体型复杂的网格结
构，特别是存在杆件弯曲时，相贯节点连接间隙要控制在允许偏差范围内还是有一定的难度。在复杂的空
间网格钢结构工程中，钢管相贯节点间隙可能出现的大间隙超偏差问题，对于超偏差问题建议在实际工程
中谨慎处理。
本文以某个空间网格结构的结构体系，大直径钢管相贯节点数量多，相贯节点的支管和主管之间可能
会有较大的缝隙，焊接后焊缝影响区域较大，有必要进行大间隙相贯节点的试验：
1）通过模型试验来研究大间隙焊接对节点受力性能的影响。
2）利用节点模型破坏试验，研究此类节点的破坏模式和破坏机理。
2 相贯节点大间隙节点试验
2.1 试验试件设计
本试验为研究上下弦节点受力特性，选取典型上弦、下弦节点，分别为受拉为主、受压为主试件，进
行对比分析。试件均为足尺试件，各杆件长度取杆件直径的3倍，以避免杆件端部约束对节点区受力的影
响。试件示意图见图 1.1、图 1.2，各试件参数见表1。试件制作过程中，采用实际施工过程中相贯焊接
顺序。
图 1.1 大间隙受压节点试件 图 1.2 大间隙受拉节点试件
表1 节点试件参数表
受压节点试件 受拉节点试件
杆件
DJX-1 DJX-2
杆件1 P245X14 P245X14
杆件2 P219X10 P219X10
杆件3 P245X14 P245X14
杆件4 P219X10 P219X10
受力工况 弦杆受压 弦杆受拉
1
间隙 25mm 25mm
数量 1 1
2.2 试验设备与装置
实验设备主要包括空间自平衡加载架，两台500吨穿心式千斤顶及配套的拉杆，以及配套的滑板、铰
支座等。加载装置示意如下图2所示,图3为受拉加载试验。
（A）压力装置 （B）拉力装置
图 2 加载装置示意图
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