拓宽路堤下带帽刚性疏桩复合地基应力特性 现场试验的研究.pdfVIP

第27 卷 第2 期 岩石力学与工程学报 Vol.27 No.2 2008 年 2 月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering Feb. ，2008 拓宽路堤下带帽刚性疏桩复合地基应力特性 现场试验研究 1，2 1 1 1 1 高成雷 ，凌建明 ，杜 浩 ，邱 欣 ，杨 戈 (1. 同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海 200092 ；2. 石家庄铁道学院 土木工程分院，河北 石家庄 050043) 摘要：依托沪宁高速公路(上海段)拓宽工程试验段，进行拓宽路堤下带帽刚性疏桩复合地基应力特性的现场足尺试 验；根据试验数据分析桩–土应力水平和分布特征，并采用不同模式进行桩–土应力比的计算、比较和分析。研 究结果表明：桩体应力集中效应与路堤填筑高度和桩的位置有关。二灰土路堤产生桩体应力集中效应的最小填筑 高度为 120 cm。靠近坡脚的路堤边坡下方难以产生桩体应力集中效应。中心桩的应力集中效应远大于边缘桩。桩 帽底土承载能力的发挥要求桩体具有较强的应力集中效应；桩帽顶应力与桩帽底应力的显著差异，表明桩帽底土 接近脱空状态。路堤填筑过程中桩–土应力不断调整，实测桩–土应力比的变化范围为 1～12。实测桩–土应力 比不能准确地反映拓宽路堤下带帽刚性疏桩复合地基的应力特性，建议采用桩位应力比作为桩体应力集中效应的 评价指标。 关键词：土力学；拓宽路堤；应力特性；现场试验；带帽刚性疏桩复合地基 中图分类号：TU 473.1 文献标识码：A 文章编号：1000 –6915(2008)02 –354 –07 IN-SITU TEST ON STRESS CHARACTERISTICS OF COMPOSITE FOUNDATION WITH SPARSE T-SHAPED RIGID PILES UNDER WIDENING EMBANKMENT 1，2 1 1 1 1 GAO Chenglei ，LING Jianming ，DU Hao ，QIU Xin ，YANG Ge (1. Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of Ministry of Education，Tongji University，Shanghai 200092 ，China； 2. School of Civil Engineering ，Shijiazhuang Railway Institute ，Shijiazhuang ，Hebei 050043，China) Abstract ：In-situ full-scale tests on stress characteristics of composite foundation with sparse T-shaped rigid piles were carried out under the condition of experimental section of Shanghai—Nanjing Expressway widening project. Based on the test data ，the level and distribution of pile-soil stress were analyzed ；and the pile-soil stress ratios calculated with differen