城市路网信息融合关键技术.pdfVIP

第 11卷 第4期 地 球 信 息 科 学 学 报 Vo1．11，No．4 2009年 8月 JOURNALOFGEO-INFORMATIONSCIENCE Aug．，2009 城市路网信息融合的关键技术 陈传彬 ，陆 锋 ，励惠国，王钦敏 (1．福州大学福建省空间信息工程研究中心，数据挖掘与信息共享教育部重点实验室，福州 350002； 2．中国科学院地理科学与资源研究所，资源与环境信息系统国家重点实验室，北京 100101) 摘要：目前，我国各大城市交通信息采集和传输问题已基本解决。但是，交通信息与路网空间信息的匹配和融合 问题却依然严重，使得大量的实时路况信息难以得到有效应用，成为制约城市路网管理和出行服务的技术瓶颈， 直接影响车载导航系统、公众出行信息平台、物流运输系统等位置服务(LBS)与智能交通系统(ITS)应用的服务 水平。鉴此，本文探讨了城市路网信息融合的内涵和特征，及其关键技术 ，包括线性参考系统与空间信息融合、 时空动态分段和多级动态分段、多模式交通网络构建技术和动态连通关系自动生成等技术问题，并提出了相应的 解决方案。 关键词：城市路网；信息融合；多模式交通网络；时态动态分段 ；模糊连通关系 1 引言 载导航、公众出行、物流运输、突发事件应急响 应，乃至城市规划等应用的技术水平，推动以路 城市路网是城市交通的载体和重要基础设施。 网信息为基础，路网管理和出行服务为立足点的 目前，我国城市路况信息的获取和利用尚停留在 公众化、动态化、多模式化、智能化服务体系的 初级阶段，使得路网难 以得到均衡利用，公众难 发展。本文结合城市路网管理和出行服务的实际 以高效完成出行过程，严重降低了城市生产效益 需求，提出一种城市路网信息融合关键技术及其 和生活质量。近年来随着国家的大力投入，我国 解决方案，以促进城市交通业的发展。 各大城市交通信息采集和传输问题已基本得到解 决。基于感应线圈、微波探测、视频解析、浮动 2 城市路网信息融合及其流程 车和手机信令等多种手段的路况信息采集技术 日 益成熟，调频副载波数字广播系统(RDS)、GPRS、 分析城市交通信息难 以与路网空间信息匹配 3G移动通讯网络、数字音频广播 (DAB)、移动多 和融合的根源，其主要原因：(1)传统交通研究多 媒体广播 (CMMB)的快速发展与普及，为路况信 集中于交通工程学科，信息采集与处理结果主要 息的无线传输提供了有效保障 J。但是，大量实 为交通管理与规划服务，没有直接面对更为社会 时获取的交通信息与底层路网空间信息有效匹配 化的公众需求。而国内GIS学科在交通领域的应 和融合的问题依然存在，成为城市路网管理和出行 用层次一直不高，两个学科之间的交叉层次较低。 服务的技术瓶颈，严重影响了车载与个人移动导航、 (2)城市交通信息具有很强的专业性、随机性、动 地图网站与专业出行服务、物流调度与交通应急预 态性和模糊性，对数据组织、管理和分析方法都 案等应用的发展。随着人性化、公众化服务潮流的 有特殊要求。实现交通信息和路网空间信息的融 兴起，全面解决这一问题势在必行。 合，必须改造和创新 GIS中某些传统概念和分析 信息融合是有机整合和处理信息的技术过程。 方法。城市路网信息融合正是针对上述问题而提 城市路网信息融合旨在提高交通管理与诱导、车 出。 收稿 日期：2008—01—21；修回日期：2009～05—19． 基金项 目：国家 863项 目(2006AA12Z209、2007AA12Z241)；国家 自然科学基金项 目(