马钢JN80改捣固调研.docVIP

马钢JN80-43型2×65孔4.3m顶装焦炉改捣固可行性 调 研 一、捣固焦工艺介绍 1、工艺技术。 捣固炼焦是扩大炼焦煤源的炼焦方法之一。利用专门的捣固机械，将装炉煤料捣固成煤饼，然后从炭化室的一侧推入。使装炉煤料的堆密度可以增大到0.95吨/米3以上（顶装焦炉煤料堆密度一般为 0.75吨／米3左右）。捣固炼焦，对采用以胶质层厚度在11～14毫米的气煤为主的煤料，效果比较显著。 由备煤车间送来的配合煤装入煤塔，通过摇动给料器将煤装入装煤推焦机的煤箱内，将煤捣固成煤饼，由装煤推焦机按作业计划从机侧送入炭化室内，煤饼在炭化室内经过一个结焦周期的高温干馏炼制成焦炭和荒煤气。装煤时产生的烟尘由炉顶上的消烟除尘车经吸尘孔抽出，在车上进行燃烧、洗涤后，尾气放散。 炭化室内的焦炭成熟后，用装煤推焦机推出，经拦焦机导入熄焦车内，熄焦车由电机车牵引至熄焦塔内进行喷水熄焦。熄焦后的焦炭卸至凉焦台上，冷却一定时间后送往筛贮焦工段。焦炉出焦时产生的烟尘，用拦焦机上的集尘罩将其收集，并通过集尘管导至地面站，经除尘净化后排入大气。 3、技术现状。1993年，鞍山焦耐总院开发研制的凸轮摩擦传动双锤捣固机通过了冶金工业部的技术鉴定，把我国捣固炼焦技术提高到一个新的高度。近几年，国内已建成投产多座炭化室高4.3m，宽500mm的捣固焦炉，该炉型已成为我国新建焦炉的主流炉型之一。JNDK43-99D4.3米焦炉捣固焦炉、济源市金马焦化有限公司4.3m顶装改改捣固焦炉和马钢JN80-43型2×65孔4.3m顶装焦炉炉型及车辆对比 序号 项目 4.3m顶装改 马钢4.3米焦炉 1 设计规模 万t/a 万t/a 万t/a 1.1 焦炉炉型 JNDK43-99D JNK43-98D 1.2 焦炉配置×49孔 ×72孔 ×65孔 2 主要工艺参数 2.1 炭化室尺寸（冷态）长×宽×高×500×4300 14080×500×4300 14080×450×4300 2.2 炭化室有效尺寸长×宽×高×500×4100 13280×500×4000 13280×450×4000 2.3 煤饼尺寸（冷态）长×宽×高 131050（13250）×450×4174mm 13150×430×4174mm 2.3 装炉煤堆密度（t/m3）0.75 2.4 单孔装煤量（t/孔） 2.5 全焦产率 % 73.5% 76.0% 2.6 煤气产率（m3/t干煤） 30 340 320 2.7 单孔焦炭产量（t/孔） 2.8 焦炉周转时间（h） 22 18.5 2.9 每孔每年焦炭产量 0.612 0.699 0.644 3.1.2 炭化室中心距 (mm) 100 1200 1143 3.1.3 炭化室锥度(mm) 50 50 3.2 焦炉机械 3.2.1 焦炉机械配置装煤推焦机：开1备开拦焦机：开备 电机车：开备开备液压交换机：装煤车：开1备推焦机：开1备 拦焦机：开备 电机车：开备18锤微移动捣固机2台；新增双联式摇动给料器18台，新增捣鼓装煤车2台，新增N+2、N－1型导烟车2台；增加炉顶水封盖装置2套；增加机侧收集烟尘装置2套 液压交换机：装煤车开推焦机：拦焦机：开电机车：开备 液压交换机：开 7 对煤水分的要求 10-12.5％ 10-12.5％ 6～14％ 8 对煤粒度的要求（＜3mm） 86-90％ 73～80％ 73～80％ 10 劳动员（人） 2×72孔4.3m顶装焦炉改捣固项目介绍 济源市金马焦化有限公司4.3m顶装焦炉由中冶焦耐工程技术有限公司设计，焦炉炉型为JNK43-98D，2×72孔。焦炉全长14080mm,有效长13280mm，炭化室机侧宽475mm,焦侧宽525mm,平均宽500 mm，炭化室高4300mm，有效高4000mm。设计结焦时间20.5小时，年产焦炭100万吨。正常生产时焦炉标准温度为机侧1280℃，焦侧1330℃，2010年公司为节能降耗，将顶装焦炉改为捣固焦炉，主要进行了以下方面的改造： 1、改造项目及投资 该项目主要是备煤系统和焦炉系统及四大车的改造，总投资约3000万元，具体包括： ⑴备煤系改造： 粉碎机改造：将原来的两台原的PFCK1618粉碎机改为PFCK1820，设备粉碎能力为300t/h，粉碎后细度要求达到86-90%。 新建钢结构捣固煤仓：紧贴现有顶装煤塔在机侧建设一座钢结构煤塔(1#、2#共两个仓)，单仓储煤量在150吨以上，同时在新建煤塔两侧设置捣固机装置、煤仓漏嘴设摇动给料装置、风力振煤装置、设备操作检修平台及防雨雪设施等。 增加两条皮带运输机：利用原有顶装煤塔，将入炉煤送入新建煤塔，将原有顶装煤塔的双曲线斗嘴改造成平板闸阀，共六处。并用两条胶带机将煤送至新建的捣固