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发动机电控系统29937.ppt
发动机电控系统 目 录 第一章 发动机电控系统的原理及组成 第二章 发动机电控系统的控制方式 第一章 发动机电控系统的原理及组成 1. 原理： 发动机电控系统的运行是通过安装在发动机各个位置的传感器接受信号，将其传递给ECU进行数据的分析处理，通过各个执行元件来完成发动机的整个工作。其运行原理如图1所示： 2. 电控系统的组成 各系统的组成如图2所示： 第二章 发动机电控系统的控制方式 1. 开环控制：发动机工作时，ECU根据传感器的信号对执行器进行控制，而控制的结果（如燃烧是否充分、怠速是否稳定、是否产生了爆震等）是否达到了预期目标无法做出分析，控制的结果对控制过程没有影响，这种控制方式成为开环控制。 * * 传感器 ECU 执行机构 目前，汽车发动机上主要的电子控制系统有： (1) 电子控制燃油喷射系统 （2）电子控制点火系统 （3）进气控制系统 （4）怠速控制系统 （5）排放控制系统 （6）自诊断系统 传感器 电子控制单元 执行器 发动机 氧传感器 2.闭环控制：在开环控制的基础上，控制系统增加了一个氧传感器，即闭环是一个实时的氧传感器、计算机和燃油量控制装置三者间闭合的三角关系。氧传感器告诉计算机混合气的空燃比情况。计算机发出命令给燃油量控制装置，向理论值的方向调整空燃比（14.7:1）。 3.闭环控制的条件： (1)氧传感器必须达到工作温度（约315℃） (2)发动机水温必须达到临界温度（约65℃） (3)发动机起动后，经过预定的时间（从几秒到一二分钟） *
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