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汽轮机本体通流部分汽封调整经验交流 1 600MW汽轮机通流结构介绍 35 汽轮机本体通流部分汽封调整经验交流 摘 要 能源是国民经济的基础，节约能源是我国的一项基本国策。我国是一个能源生产大国，也是一个能源消耗大国，我国的人均能源拥有量较低。因此，节能降耗对我国国民经济至关重要。作为我国能源支柱产业的电力行业进行能源有效利用，提高能源利用率，对于节约能源，改善环境，增加电力供应具有很大的意义。 汽轮机在电力生产中起着极其重要的作用，它是电厂三大件之一，它是一种以蒸汽为工质，并将蒸汽的热能转换为机械能的旋转机械。汽轮机的转动部件与静止部件之间必须保持一定的间隙，以防止相互摩擦发生事故。由于间隙的存在，使一小部分蒸汽从间隙流过而不做功，降低了汽轮机效率。在汽轮机的级中，约有1/3 的损失来自于漏气损失。漏气损失与机组流通部分间隙有很大关系，一些机组各级总漏气损失可能达到机组总损失的20%-30%，所占比重较大，间隙对汽轮机级内效率也有很大的影响，因此对汽轮机通流部分间隙调整的研究是必要的。 汽轮机通流部分是工质在汽轮机本体中流动作功所经过的汽轮机部件的总称。汽轮机通流部件主要包括截流调节装置、汽轮机静叶栅和动叶片、汽封和轴封及其他辅助装置。汽轮机通流部分间隙以喷嘴和动叶之间的轴向和径向间隙对机组的安全和经济运行影响最大。现代汽轮机为了减小漏气损失，提高机组效率，使通流部分的设计值普遍