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汽车设计期末试卷 车辆工程1班，12栋216出品，必属精品 选择题： 1、膜片弹簧自由状态下圆锥底角一般在（B）范围内？ A、1°–9° B、9°–15° C、15–20° 2、为了提高膜片弹簧的的承载能力，要对膜片弹簧进行（A）处理？ A、强压处理 B、喷丸处理 C、高频淬火 3、离合器中承受载荷最大的零件是（C）？ A、摩擦片 B、从动片 C、从动盘毂 4、以下哪种鼓式制动器的制动效能的稳定性最高（） A 领从蹄式 B 双从蹄式 C 单向增力式 D 双向增力式 5、以下哪种不是半轴的支承方式（） A 1/4浮式 B 半浮式 C 3/4浮式 D 全浮式 6、对于上坡能力通常用汽车满载时在良好路面上的最大坡度阻力系数iMAX来表示，通常要求货车能克服 坡度，越野汽车能克服 坡度。 A、15% B、30% C、45% D、60% 7、使汽车具有过多转身倾向的汽车布置形式是： A、发动机前置前轮驱动（FF） B、发动机前置后轮驱动（FR） C、发动机后置后轮驱动（RR） 8、以下不属于固定轴式变速器的类型的是（D ） A. 两轴式 B. 中间轴式 C.双中间轴式 D.三轴式 9、与直齿圆柱齿轮比较，不属于斜齿圆柱齿轮优点的是 （ C ） A. 使用寿命长 B. 运转平稳 C. 制造复杂 D. 工作噪声低 10、以下不属于变速器换挡机构换挡形式的是 （B ） A.直齿滑动齿轮 B. 斜齿滑动齿轮 C.齿合套 D.同步器 11、以下不是准等速万向节为（C） 双联式万向节 B、凸块式万向节 C、球叉万向节 D、三销轴式万向节 12、 以下哪种悬架形式工作时轮距不变（B）。 A、单横臂式 B、单纵臂式 C、双横臂式 D、麦弗逊式 13、 以下哪一项不属于独立悬架的优点（C）。 A、簧下质量小 B、发动机位置降低，整车质心下降 C、左右车轮互相影响 D、悬架占用空间小 14、 以下哪一项不属于转向系的主用性能参数（A）。 A、转向器的力输出 B、转向器的效率 C、传动比的变化特性 D、转向器传动副的传动间隙 15、 以下哪种悬架形式普遍运用于前轮转向桥（D）。 A、双横臂式 B、单斜臂式 C、扭转梁随动臂式 D、麦弗逊式 16、 以下哪一项不属于电动助力转向机构的布置方案（C）。 A、转向轴助力 B、齿轮助力式 C、转向盘助力式 D、齿条助力式 17、 以下哪种转向器形式运动副之间存在滑动摩擦（A）。 A、循环球式 B、齿轮齿条式 C、蜗杆滚轮式 D、蜗杆指销式 填空题： 后备系数Ｂ是离合器设计中的一个重要参数，它反映了离合器传动发动机（最大转矩）的可靠程度。 常用的离合器操纵机构，主要有机械式、液压式、机械式和液压式操纵机构的助力器、（气压式 ）和自动操纵机构等。 扭转减震器主要有弹性元件和（阻尼元件）等组成。 为了提高制动工作的可靠性，应采用 分路系统 ，即全车的所有行车制动器的液压或气压管路分为两个或者的互相独立回路，其中一个回路失效后，仍可利用其他完好的回路起制动作用。 驱动桥位于传动系末端，其基本功用首先是增扭、降速 、改变转矩 的传递方向，即增大由传动轴或直接从变速器传来的转矩，并将转矩合理地分配给左、右驱动车轮；其次，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的 垂直力 、 纵向力 和横向力，以及 动力矩 和反作用力矩等。 货车可以按照驾驶室与发动机相对位置的不同，分为平头式、短头式、长头式、和偏置式四种。 乘用车的布置形式主要有 发动机前置前轮驱动（FF）、发动机前置后轮驱动（FR）、发动机后置后轮驱动（RR）三种。 8、汽车的主要尺寸参数有外廓、轴距、轮距、前悬、后悬、货车车头长度和车厢尺寸等。 变速器由 变速传动机构 和 操纵机构 组成，设有 空挡、倒档、变速档 。同步器的作用是保证换挡 迅速、无冲击、无噪声。变速器根据传动机构的布置方案可分为 固定轴式 和 旋转轴式 两种。 万向节分类：十字轴式万向节、准等速万向节、等速万向节、绕性万向节。 双十字轴万向节等速传动的条件：保证同传动轴相连的两万向节叉应布置在同一平面内，两万向节夹角相等。 滚针轴承的 润滑 和 密封 好坏直接影响十字轴万向节的使用寿命。 在独立悬架中，汽车前后侧倾中心的连线称为（侧倾轴线）。 宽度相同、长度不同的多片钢板弹簧叠加近似为（等强度梁）模型，材料利用率高。 机械式转向器主要有（齿轮齿条式）、（循环球式）、（蜗杆滚轮式）和（蜗杆指销式）等四种方案。