体检测及综合整唐协论文2-华蓥山隧道硫化氢气治的研究(现代隧道技术).pdfVIP

现代隧道技术 华蓥山隧道硫化氢气体检测及综合整治研究 MODERN TUN NELLING TECHNOLOGY 文章编号： （ ） 1009-6582 2011 04-0025-07 华蓥山隧道硫化氢气体检测及综合整治研究 唐 协 陈贵红 周仁强 ( 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院，成都 610041) 摘 要 华蓥山特长隧道洞身穿越区域性含油地层， 残余油气藏的原油在热作用下产生具有较强毒性和臭鸡 蛋气味的硫化氢气体，透过衬砌裂缝或渗漏水进入隧道，影响隧道内的卫生标准和洞内行车的舒适性。 通过隧道内 渗漏水中硫化物和挥发性物质成分的测定，得出渗漏水是带出硫化氢气体的重要通道之一；检测隧道内硫化氢气体 浓度的分布，确定硫化氢气体涌出的主要段落。 基于隧道内硫化氢气体的涌出通道，制订采用地下水封闭引排、裂缝 封堵和加强隧道内运营通风相结合的综合治理措施。 参照国内外其它行业有关硫化氢气体浓度控制标准，制订了隧 道内硫化氢气体的卫生标准和舒适性标准，在无现行规范可循的情况下，具有一定的参考意义。 关键词 公路隧道 病害检测 硫化氢 病害整治 卫生和舒适性标准 中图分类号： 文献标识码： U458.1 A 内行车的舒适性。 1 引 言 [2] 华蓥山隧道施工期间，吴应明 做了隧道内瓦斯 华蓥山隧道位于广（安）—临（水）高速公路，为 等主要有害气体的检测和防护。 目前国内外针对硫 分离式特长隧道，左、右洞分别长4 706 、4 684 m ，测 化氢气体的检测和防护主要集中在煤矿巷道和油气 量线间距 。 隧道于 年 月 日动工建设， 田矿井中， 对隧道中硫化氢气体的检测和防护的研 40 m 1997 4 1 年 月全部完工， 年 月 日正式通 究较少。 2000 12 2000 12 25 车，为当时我国建成通车最长的公路隧道。 隧道穿越石炭系中统（C ）、二叠系下统（P m ）、 2 硫化氢气体的检测项目与方法 2 1 2 3 三叠系下统（ 和 ）四套区域性含油气地层，但 T j T j 1 1 2.1 硫化氢气体的物理性质 、 2 、 3 含油气层段在隧道区均已裸露地表， P m T j T j 1 1 1 C2 也在隧道以南5 km 处出露地面， 因此隧址区已 硫化氢是一种无色气体，有特殊的臭蛋气味，这 丧失了形成油气藏条件中最为关键的封盖条件，故 种气味的感觉阈值因人而异， 相当程度上取决于个 不会有工业性油气田存在。 隧址区存在残余油气藏 体的敏感性。它极易溶解于水，标准状况下水中溶解 [1]