斯太尔摩控冷工艺在高速线材生产中应用.pdfVIP

斯太尔摩控冷工艺在高速线材生产中的应用 1．概况 13mm 盘卷,φ5.5mmφ唐钢高速线材厂是引进的具有八十年 代国际装备水平的线材生产线。该生产线轧制速度为90m/s，最高 可达 108m/s,产品规格为 12mm 螺纹盘卷。该厂主要生产工艺流 程如下：φ10mmφ 210 精轧机三段水冷箱水冷夹送辊夹送吐丝机吐丝斯 太尔摩风冷辊道风冷剪尾集卷筒集卷运卷小车运卷、卸卷 P/F 线运输剪头、检查打包机打包 电子称称重卸卷 入库φ300 预精轧机(机架间有立活套）预水冷3#切头飞剪、 转向器侧活套废品卡断剪10*φ400 中轧机2#切头、切 废飞剪6*φ500 粗轧机1# 切头、切废飞剪5*φ连铸坯 (135mm*135mm)步进加热炉加热 出炉夹送、废品或事故 卡断剪4* 2 ．控制冷却工艺特点 线材轧后的控制冷却是整个线材生产中产品质量控制的重要手 段之一，它对线材成品的内部组织、力学性能及二次氧化均有重要 的影响。控制冷却的实质是利用轧件轧后的轧制余热，以一定的控 制手段控制其冷却速度，从而获得所需要的组织和性能，以达到提 高产品质量的目的。1964 年，加拿大斯太尔柯钢铁公司和美国摩 根公司联合研制的高速线材轧机，首次采用了线材散卷控制冷却工 艺，称之为斯太尔摩控制冷却方法。这是线材生产发展史上的重大 技术革命之一，并在世界高速线材轧机控冷线上得到了广泛的应 用。斯太尔摩控冷工艺有三种类型：（1）标准型：采用标准型冷 却时，从精轧机出来的线材以压力水进行快速冷却，根据不同的钢 种和用途将线材冷却到接近相变的开始温度（760--900℃），冷却 后的线材经吐丝机形成线环状，呈散卷状叠放在运输机上，线卷在 运输过程中鼓风进行散卷冷却。标准型斯太尔摩冷却的运输速度为 0.25—1.3m/s,冷却速度为4--10 ℃/s 。（2 ）缓慢型：缓慢型与标准 型的不同之处是在运输机的前部加了可移动的带有加热烧嘴的保 温炉罩。运输机的速度设定的更低些，可使盘卷以很缓慢的冷却速 度冷却。缓慢型冷却运输速度为 0.05—1.3m/s, 冷却速度为 0.25--10℃/s 。(3)延迟型:延迟型是在标准型的基础上,结合缓慢型冷 却的工艺特点加以改进而成。它是在运输机两侧装上绝热材料的保 温墙，并在保温墙的上方装有开关灵活的保温罩盖。当保温罩盖打 开时，可进行标准型冷却；若关闭保温罩盖，降低运输机速度，又 能达到缓慢冷却的效果，但比缓慢冷却型结构简单而经济。延迟型 冷却的运输速度为 0.05—1.3m/s, 冷却速度为 1--10℃/s 。标准型 适用于高碳钢线材，缓冷型适用于低碳钢及低合金钢线材。由于缓 冷型冷却需要附加加热设备，投资大、能耗高，而被延迟型冷却所 替代。延迟型冷却适应性广、工艺灵活、投资适中，因此得到了广 泛的应用。唐钢高速线材厂的辊式延迟型斯太尔摩控冷线，不仅能 进行延迟型冷却，也能进行标准型冷却，其冷却速度最低可控制在 1℃/s 以下，最高可达10℃/s 以上，因而冷却范围宽，适应性广3 ．控 制冷却工艺参数 控制冷却工艺中要求控制的参数主要是终轧温度、吐丝温度、 相变区冷却速度（通过调节运输机速度、风量大小及保温时间来达 到）与集卷温度等。 3.1 终轧温度的设定 由于奥氏体晶粒度影响相变过程中的组织转变和转变后产物的 形态,因此,通过控制终轧温度来控制奥氏体晶粒度有着实际意义。 终轧温度的设定视钢种不同而异。对于强度和韧性要求较严格的高 碳钢、低合金高强度钢及冷镦钢之类的线材，因其实用性能和再加 工性能的需要，要求奥氏体晶粒细化（粗晶粒冲击韧性差），其终 轧温度一般控制在930--980℃。对于强度要求不高，主要用于拉拔 钢丝、制钉的低碳钢、碳素焊条钢等，由于碳含量低，奥氏体化温 度高，终轧温度相应高些一般可设定在980--1050℃。对于轴承钢， 为避免网状碳化物生成，在轧机能力许可的情况下，应当使终轧温 度尽可能低至850℃，如不能达到，则需在轧后强冷至780℃左右 吐丝。此外，对于某些A-F 型不锈钢，为让碳化物充分溶解，以便 在后续冷却过程中得到固容处理的效果，必须进行高温终轧。终轧 温度一般不低于 1050℃。终轧温度的控制，可通过增减精轧机前 面水冷箱的冷却水量及钢坯的出炉温度来实现。 3.2 吐丝温度的设定 吐丝温度是控制相变开始温度的关键参数。对于斯太尔摩冷却 法来说