2010年日本与铸造有关的新技术、新产品情况.pdfVIP

2010年日本与铸造有关的新技术、新产品情况 ◎鼎文 日本素形材杂志刊载了2010年得奖的“素形材产 同时还解决了“皱皮”、“剥落”、“控制表层熔液 业技术”和“素形材新产品”,有关铸造方面共20项 温度降低”和“提高脱模剂的附着性”等问题。经过 摘要介绍如下。 具体试验表明:压铸后经过喷丸处理“剥落”的不良 率为44％,而经过此项技术的波纹加工后仅为27％;经 １用镁压铸技术开发的薄壁大型车体构架部件 切削加工的不良率由20％降低到1％。“皱皮”由45％ 是采用新研发的高真空压铸技术、熔液管理技 降低到1％,“粘着”由5万次即发生降到15万次也未发 术、耐腐蚀表面处理技术而制成的薄壁、大型、高强 生。在模型的寿命方面采用此项技术后经过15万次凸 度且具有外观耐腐蚀性的镁压铸件,并己应用于摩托车 凹部位未见显者变化;模型的热裂,由过去的十万次提 的批量生产。摩托车的骨架是由支撑发动机和方向盘 高到采用此技术后的十五万次以上。 的前构架与乘坐驾驶人及后座后构架组成,后构架既要 有乘座的强度、内装的空间、也有外观的要求。过去 ３ 防止铸钢件烧结粘砂的铸型 是用铝材焊接和整体铝压铸的,现用镁整体压铸既保持 铸钢的砂型用材料一般采用硅砂,面砂用锆砂,粘 和提高了原有的强度、刚性,重量也比铝压铸减轻了 结剂用呋喃树脂。由于降低环境负荷的要求,趋向不 20～30％。镁的耐蚀性因熔液中含有不纯物而受到影 用锆砂和降低废弃砂处理,而采用球状人工砂,以达到 响,因而对熔液要有严格的管理。在高真空、模型温度 低成本、高质量、短交货期。但球状人工砂容易产生 的控制和增加高速压射装置情况下,对压铸熔液成分、 烧结粘砂,难以代替锆砂,采用呋喃树脂也比用碱酚醛 保持温度、温度阶梯管理好,才能获得优质镁压铸件。 和水玻璃砂等其他工艺方法容易产生烧结粘砂,并因 由于镁的化学活性大,因此压铸后要进行后处理,经化 而增加了表面切割等后处理工序。为此而开展了采用 学成分处理、涂装、并作好洗净工程,以确保其耐蚀 球状人工砂又不产生烧结粘砂的工艺方法的研究。采 性、稳定性和外观。其疲劳特性可比铝提高30％。 用简单的添加辅助剂的方法,木粉、淀粉、铁丹都可 在一定程度上降低烧结粘砂,但与实用效果相差很远; ２为减少压铸件的铸造缺陷而开发的模型波纹加工技术 采用球状氧化铁取得好的效果。 在压铸模型表面进行特殊的波纹加工,既降低压 球状氧化铁和球状人工砂的化学成分: 铸件的缺陷,同时也延长模具的寿命。压铸件产生缺陷 球状人工砂 A1 O 60.76%,SiO 36.41%,Fe O 1.24% 2 3 2 2 3 的原因很多,由于与模型表面接触而产生的缺陷,由于 球状氧化铁 Fe O +FeO＞98％ 3 4 在浇注时为了增加熔液的流动性向液面加力而产生的 球状人工砂和球状氧化铁的粒度分布表(％) “皱皮”和由于凝固速度不同的熔液(特别是由于模型 急冷的薄的急冷层和后继充填的熔液)而形成的二层皮 在抛光清理和切削等后加工时出现“剥落”。高温熔 液与模型之间涂有脱模剂以防止二者之间产生反应, 但在