考虑路堤填筑过程与地基土固结相耦合 桩承式路堤土拱效应分析.pdfVIP

第27 卷 第 8 期 岩石力学与工程学报 Vol.27 No.8 2008 年 8 月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering Aug .，2008 考虑路堤填筑过程与地基土固结相耦合的 桩承式路堤土拱效应分析 1 2 2 曹卫平 ，陈云敏 ，陈仁朋 (1. 西安建筑科技大学 土木工程学院，陕西 西安 710055 ；2. 浙江大学 岩土工程研究所，浙江 杭州 310027) 摘要：土拱效应分析是桩承式路堤设计时需要解决的首要问题，在总结分析已有现场测试资料及研究成果的基础 上，建立能考虑路堤填筑过程与地基土固结相耦合的土拱效应计算模型。该计算模型比较完整地反映了从路堤开 始填筑直到地基土固结完成整个过程中土拱效应的发展变化历程，模型计算结果与现场实测结果比较吻合。利用 该计算模型对台缙高速公路工程桩承式路堤土拱效应及桩身中性点位置的变化特征进行分析，研究结果表明：(1) 在路堤填筑过程中，桩土应力比迅速增加，路堤填筑完毕直至地基土固结完成这个过程中，桩土应力比虽然有所 变化，但变化的幅度不大，与路堤刚填筑完毕时的桩土应力比相比，后期桩土应力比的变化幅度不大于 15%；(2) 在路堤填筑及地基土固结过程中，桩身中性点位置经历了先逐渐向下移动、尔后向上移动、再向下移动、最终趋 于稳定位置的过程。该研究成果可为桩承式路堤设计提供有益的参考。 关键词：土力学；桩承式路堤；土拱效应；桩土应力比；路堤填筑；地基土固结 中图分类号：TU 44 文献标识码：A 文章编号：1000 –6915(2008)08 –1610 –08 ANALYSIS OF SOIL ARCHING IN PILED EMBANKMENTS CONSIDERING COUPLED EFFECT OF EMBANKMENT FILLING AND SOIL CONSOLIDATION 1 2 2 CAO Weiping ，CHEN Yunmin ，CHEN Renpeng (1. College of Civil Engineering ，Xi ′an University of Architecture and Technology，Xi ′an ，Shaanxi 710055，China； 2. Institute of Geotechnical Engineering ，Zhejiang University ，Hangzhou ，Zhejiang 310027，China) Abstract ：The analysis of soil arching is the first important issue for the design of piled embankments. An analytical model for soil arching within piled embankments is developed，which can consider the coupled effect of the embankment filling and soil consolidation. The calculated values of the stress concentration ratio using