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斜齿圆柱齿轮减速器参数化设计及运动仿真
【摘要】减速器的传统设计效率低而且容易出错,减速器参数化设计是提高设计精度及效率的有效途径。在讨论减速器的发展现状及参数化设计的研究进展基础上,制定了减速器参数化设计及仿真的总体方案和技术路线,运用机械设计等知识完成减速器齿轮、轴等结构的设计同时,利用PRO/E的参数化建模功能,建立圆柱直齿轮的三维参数化模型。最后应用PRO/E的运动仿真功能,对减速器进行虚拟的装配和运动仿真。应用PRO/E的参数化设计和运动仿真功能,使得减速器设计直观、快捷、高效。该技术在机械工程、化工设备、汽车制造等很多领域有很强的实用性和推广价值。
【关键词】减速器;参数化;运动仿真Helical cylindrical gear reducer parametric design and motion simulation
Abstract:Speed reducer of traditional design, inefficient and error-prone, reducer parametric design is to improve the design precision and efficiency. In the discussion of reducer development present situation and the research on Parametric Design Based on progress, developed a reducer parametric design and Simulation of the overall scheme and technical route, using mechanical design knowledge to complete the reduction gear, shaft structural design at the same time, using the PRO/E parametric modeling function, establish the three-dimensional cylindrical spur gear parametric model. Finally the application of PRO/E motion simulation function, the reducer for virtual assembly and motion simulation. Application of PRO/E parametric design and motion simulation function, the design of reducer intuitive, fast, efficient. The technology in mechanical engineering, chemical equipment, automobile manufacturing and many other fields have very strong practicability and popularization value.
Keyword:Retarder;Parametric; Motion simulation
目 录引言 0
第一章减速器参数化设计及仿真的总体方案和技术路线 1
1.1减速器参数化设计及仿真的总体方案 1
1.1.1减速器的结构 1
1.1.2基于PRO/E的参数原理 1
1.1.3 基于PRO/E的模拟仿真 1
1.1.4 减速器参数化设计及仿真的总体方案 2
1.2 减速器参数化设计及仿真的技术路线 3
第二章 传动系统总体方案设计 4
2.1 传动方案的拟定 4
2.2 选择电动机 5
2.2.1选择电动机的类型 5
2.2.2选择电动机的容量 5
2.3 传动装置总传动比的分配 6
2.3.1 传动装置的总传动比 6
2.4计算传动装置的运动参数和动力参数 7
2.4.1各轴的转速 8
2.4.2各轴的功率 8
2.4.3 各轴的转矩 8
第三章 传动零件的设计 9
3.1带传动的设计 9
3.1.1确定计算功率 9
3.1.2 确定带轮的基准直径,并验算带速v。 9
3.1.3确定V带的中心距a和基准长度 9
3.1.4 计算带的根数 10
3.1.5 计算压轴力 11
3.1.6 带轮的主要参数 11
3.2齿轮的设计 11
3.2.1 高速轴II和低速轴III想啮合的一对齿轮的设计 11
3.3轴的设计 16
3.3.1轴Ⅱ的设计 16
3.3.2轴Ⅲ的设计 18
3.4轴承寿命的校核 27
3.4.1轴Ⅱ上轴
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