+1960m水平车场铺设轨道及运输轨道安全技术措施.docVIP

+1960m水平车场铺设轨道及运输轨道 安全技术措施 2130煤矿掘进一队 2010年5月7日 审批栏 单位 审批意见 签名、日期 编制 施工队 机电 动力部 生产 技术部 安全 管理部 安全 副矿长 机电 副矿长 总 工 +1960m水平车场铺设轨道及运输轨道安全技术措施 +1960m水平车场已贯通掘进完毕，为今后设备的运输，现需要铺设轨道，为保证铺设轨道及运输轨道时的安全和质量，特制定此安全措施。 工程量： 1、+1960m水平车场至二采区轨道上山铺设轨道长度85米。 2、铺设运输道轨30kg/m，枕木150根。 二、运输轨道安全措施： （一）、人力推车和抬运措施： 1、轨道运输路线为：地面→2310大巷→二采区轨道上山上部车场→二采区轨道上山→+1960m水平车场。 2、运输轨道人员在装道至花车期间，必须四人配合，两端同时抬起，在下放时必须同时下放、轻放。作业时现场班长进行指挥、监督，花车轮必须使用木楔将两端同时打紧，防止在装车时花车自动滑行。 3、轨道装车后，及时使用8#钢丝绳穿入轨道两端头眼内且接头使用U型卡固定在专用车的两端头，以防轨道下滑伤人；在推车运输前，及时检查装车情况，运输钢轨的专车不准乘人，并有专人前后监护。 4、一次运送钢轨的车辆不能超过一辆，运输前必须检查钢轨捆绑要牢固可靠，防止钢轨在运输途中滑落和移位伤人。 5、人工推车运输钢轨时，车的四角要锸档柱，钢轨用绳索拴牢，运行和停车时钢轨的两侧不准站人。 6、在地面和平巷地点使用人力抬、肩扛轨道时，作业人员步调统一、口号一致，配合要协调一致，避免碰至手脚；同时要做到轻装轻放，每次抬运轨道不得超过一根。 7、人力抬运轨道在需要休息或下放轨道时，必须一端放至地面后一端才可慢慢下放，严禁同时下放轨道。 8、平巷两端头人力抬运轨道时，必须使用Φ8mm的钢丝绳连接且接头使用U型卡固定后，两端头必须有两人使用Φ50mm的钢管扛至肩上运输。 9、人力推车时，必须时刻注意前方，发现前方有人或有障碍物时，必须及时发出信号并立即停止推车。接近弯道、巷道口时，推车人必须及时观察前方情况。 10、严禁放飞车，巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。 11、能在自动滑行的坡道上停放车辆时，必须用可靠的制动器或用木楔子固定，使用木楔固定时必须要固定两个轮子以上。 12、轨道卸到指定地点时，要码放整齐，且保证行人道通畅。 13、人工装卸钢轨必须使用平车、材料车和专用车。装卸钢轨时要由专人喊号，一头先起或一头先放，由一人指挥，要统一行动，相互协作，不准各行其事。 14、用专用车装卸钢轨时，其钢轨装高不得超出车平面高度0.15m,两侧不得超过车宽。用专用车装钢轨时，钢轨的重心应在两轮对的中间，两头长度应相等。 15、用专用车装钢轨时，钢轨必须放正摆齐，相互扣紧，不准歪拉斜放，并用绳索捆紧捆牢。在用专用车装钢轨时，车辆的两侧不准站人。 （二）、二采区轨道上山绞车运输措施： 1、绞车斜巷运输钢轨时，必须和斜巷上、下磨盘的信号工及绞车司机联系好，说明运输地点，行车速度及安全注意事项等。 2、绞车司机必须经过培训，考试合格后持证上岗。井上下信号齐全准确，信号不清严禁启动。 3、严格执行《主焦煤公司绞车管理制度》。 4、绞车使用前，必须仔细检查绞车部件、螺栓、垫圈等是否紧固齐全，制动是否可靠，钢丝绳是否有断丝超过规定情况，钢丝绳卡是否齐全牢固，轨道是否符合质量要求。发现问题及时进行处理，严禁绞车及箕斗带病作业。 5、必须定期对绞车各部件、控制部分及钢丝绳进行检修，并有检修记录。运输人员必须进行相关操作规程培训和本措施的学习，必须熟悉运输的各个环节的操作。 6、绞车斜巷运输钢轨时，两端头必须按规定捆绑牢固，下端必须兜揽防护罩，防止钢轨在运行中脱落或串出。斜巷向上运输钢轨时，装卸人员不准跟车，必须提前到达要作业地点。 7、绞车斜巷运输钢轨时，上下坡口及中间甩道口以里5米处（+2047m水平车场口以里5米处、+2036m水平车场口以里5米处和+1960m水平车场口以里5米处）必须设专人设置警戒。尤其下口设置警戒人员必须站在+1950m水平5#集中运输巷过桥处，设警戒人员严禁站在二采区轨道下山下口处；严禁巷道内有人行走。运输钢轨的专车必须使用专用连杆、插销，严禁用钢丝绳连接，避免车辆前后撞击下道伤人。 8、绞车运行时严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。严禁跟车或蹬钩上、下车。 三、铺设轨道安全措施： 1、铺设轨道前，应将巷道内的浮煤杂物清收干净。 2、轨道应铺设在巷道中心位置，（见后图）。 3、枕木间距中对中700mm，掏底埋设，枕面高出底板不得超过0.05m，轨道头在同一枕木上固定，道木一端必须靠齐。 4、铺设30kg/m的道轨，轨距为0.6m，由外向里