广州国际金融城区域新型轨道交通系统前期研究项目.docVIP

广州国际金融城区域新型轨道交通系统前期研究项目 招标公告 根据穗发改城[2014]22号文批准，广州有轨电车有限责任公司现对广州国际金融城区域新型轨道交通系统前期研究项目引入竞争机制，采取公开招标的办法，以便能选择有资质、有经验、有实力、社会信誉好的咨询单位承担本工程前期研究任务，确保该项目能按期、优质地完成。招标工作严格按国家和广州市政府的相关规定，实行招标人负责制。 一、招标单位：广州有轨电车有限责任公司 联系人：梁敏之、李莹慧 联系电话：02083106700 招标代理机构：国义招标股份有限公司 联系人：谢伟立、王珠红 联系电话：020688、201 招标监督机构：广州市地下铁道总公司监察审计部 投诉电话：020二、项目名称：广州国际金融城区域新型轨道交通系统前期研究项目 三、项目地点：广州市 四、资金来源：广州市政府筹资 五、项目概况： 广州国际金融城位于广州都市区的核心区域，建设广州国际金融城是广州市政府贯彻实施“金融强市”战略、推进广州区域金融中心建设做出的重大战略部署，也是广州建设新型城市化综合实践示范区的重要举措。广州国际金融城起步区位于广州市中心城区东部，珠江黄金水道北岸，紧邻珠江新城中央商务区，与琶洲国际会展中心隔江相望，是金融城的核心功能区和先行开发建设区。 广州国际金融城区域新型轨道交通系统为公交系统的一种形式，是广州城市快速轨道交通系统的补充和加密，重点解决珠江新城、广州国际金融城和临港商务区内部出行需要，兼顾接驳大运量轨道交通的中运量交通系统。 本项目拟建线路呈东西走向，西起天河五羊邨、东至黄埔鱼珠，大致沿花城大道、规划临江路以及黄埔大道东等市政道路布设。线路全长约13.1km，共设置1个车站15座、地下站2座）0.807km，504m，为员村站至员村三横路站区间；最大站间距约1160m，为潭村站至员村南街区间；与地铁接驳站9座，分别是五羊邨站、珠江城新站、猎德站、潭村站、员村站、翠岛站、车坡路站、东圃站以及鱼珠站。1座1:500综合地下管线图，并对地下管线探测的数据、资料进行了整理，以满足工程设计的要求。 （4）工程测量 GPS控制测量、导线测量、二等水准测量、二等水准选埋、二等水准观测及数据处理、四等水准测量、四等水准选埋及数据处理、地形图缩编、成果资料验收及其它涉及到规划报建中的一些工作及一些零星测量工作。 3、可研支撑性项目（工程可行性研究报告编制与报批的支撑项目） （1）线路站位规划咨询 本项目主要就项目可研阶段的线站位方案获得规划主管部门批复进行规划咨询及技术协调。具体如下： a.收集、提供和解释与线路方案（含各比选方案）有关的规划资料； b.线路、车站位置及车辆段规划咨询； d.协调工程规划方案与城市控制性规划、环境保护、绿地系统、道路工程、交通工程、地下空间利用等专项规划的关系； e.提出规划方案咨询意见作为规划审批的依据； 项目中涉及的线路、站位及相关工程的规划方案（含线路路由、车站选址、敷设方式等）经过规划主管部门审批，取得相关规划批文。 （2）用地规划方案咨询 本项目主要就项目可研阶段的工程选址意见书获得规划主管部门批复进行工程用地选址咨询及技术协调。具体如下： a.收集、提供和解释与线路方案（含各比选方案）有关的用地资料； b.线路、车辆段选址规划咨询； 报名及发售招标文件时间（含本日）：2014 年 8月 21日 至 2014 年 8月 27日(上午9：30~11：30，下午13：30~16:00) 注：发售招标文件时间不得少于5日。 从本公告发布之日起发售招标文件，并从发售招标文件之日起开始计算备标时间。 如投标报名如不足5人，招标人可再次发布补充公告延长报名时间或依法重新组织招标。 投标申请人报名需填妥并盖章的《广州建设工程投标报名申请表》两份，表格可从服务指南栏目下载。 九、报名地点：广州公共资源交易中心（广州市天河区天润路333号）44窗口。 十、投标人合格条件 1. 具有中华人民共和国的独立法人资格； 2. 投标申请人应具备城市轨道交通工程咨询甲级资质； 3. 投标申请人具有经会计师事务所或税务师事务所审计的近两年(2012年~2013年)的财务审计报告和报表，且无拒绝和否定意见（a、如为税务师事务所审计的财务报告，应有注册会计师签字并盖章。B、如为事业单位，可提供银行资信证明代替）； 4. 投标人已按招标文件的要求提交签署盖章投标申请人声明； 5. 不允许联合体投标。 十一、正式投标人的确定方式 本项目采用资格后审。 自由报名的投标申请人多于等于 5 名时，取全部投标申请人为正式投标人。 3. 自由报名的投标申请人不足 5 名时或经评审有效的投标人不足 3 名为招标失败。招标人分析招