活塞式空压机积炭自燃问题的探讨.pdfVIP

维普资讯 2008年第2期／第29卷 黄 金 GoLD 活塞式空压机积炭 自燃问题的探讨 王 文 (山东烟台鑫泰黄金矿业有限责任公司) 摘要：活塞式空压机广泛应用于矿山行业，尤其是井下凿岩。积炭 自燃是其引发矿山安全事故 的隐患。文中分析了活塞式空压机积炭的原因，提出了避免空压机 自燃的具体措施 ，值得借鉴。 关键词 ：活塞式空压机 ；积炭；自燃 中图分类号：TD443 ．2 文献标识码：B 文章编号：1001—1277(2008JO2—0029一O2 活塞式空压机广泛应用于矿山行业 ，特别是井下 化剂有：水、铜、铅、镍等，这些催化剂的存在，对润滑 凿岩。近几年，由于积炭 自燃而引发的矿山伤亡事故 油的氧化加速极大 。由于压缩机冷却水泄漏于管路 时有发生。例如：某矿山因活塞式空压机储气罐发生 和容器内，在冷却器 内铜管的作用下，润滑油的老化、 自燃而一次造成井下6人死亡的恶性事故。因此，注 变质也进一步加速。这些因素，对润滑油起到了氧化 重防止活塞式空压机积炭 自燃是一项非常重戛帕工 催化剂的作用。 作。笔者将结合矿山工作实践，针对活塞式空压机积 实际矿 山生产过程中，空压机润滑油绝大部分随 炭自燃问题，浅谈其产生的原因和应注意的事项。 压缩空气进入储气罐内和管路中而被排掉。只有少 许部分形成积炭附着于管路和储气罐内壁上。当空 l 润滑油形成积炭的原因 压机在较高压力下运行且管理与维修检查不到位，空 (1)润滑油选用不当和润滑油质量差。一些矿 压机运行恶化时，大量的润滑油才急剧氧化形成大量 山企业，特别是一些井下生产实行工程大承包的矿山 积炭。 企业，存在管理不到位，对空压机用油不注意，往往造 空压机在运行过程中，积炭在较高温度作用下， 成润滑油采购和使用随意性较强。使用油号不符，或 不断氧化，不断形成积炭。当空压机因排气阀或活塞 混用不同型号的润滑油。另外 ，采购 的润滑油洁净程 环故障，以及高压缸填料函与活塞杆磨损间隙加大等 度不高，使润滑油抗氧化性降低。 原因，造成排气温度不断升高。当积炭散失的热量远 (2)润滑油温度过高。造成润滑油形成积炭的 小于积炭氧化吸收的热量时，积炭的温度不断增加， 决定性因素是温度过高。温度越高，润滑油氧化形成 进入不可控制的放热状态，于是出现了积炭的自燃 。 积炭的速度越快。矿山活塞式空压机高压缸工作温 积炭 自燃后，迅速生成 CO和 CO，，大量的CO和 度一般可达到 160C，润滑油进入高压缸后，形成雾 CO：通过管路进入凿岩作业面，就会造成人员死亡。 状形态与高压缸表面接触 ，进一步加速了润滑油的氧 2 避免空压机 自燃的具体措施 化并形成积炭。 (3)压力过高。由于矿 山开采距离不断延长，或 (1)选择合适的润滑油。尽可能选择低黏度 、闪 者作业面增加的原因，空压机 回风压力有时被凋得很 点高、抗氧化的润滑油，曲轴箱的润滑油可更换为压 高，达到0．8MPa极限。此时，空压机高压缸最高温 缩机油。这样 ，进入管路和容器内的润滑油形成的油 度可达 190％，使进入高压缸 内的润滑油迅速形成油 雾，被尽可能输送到较远的冷却部位，减少积炭形成 。 雾，随着压缩空气的温度下降，油雾和着其它污物形 即使形成积炭，发生 自燃的